Walther Ploos van Amstel

Nederland kent op dit moment 37.500 webwinkels van heel klein tot erg groot . En het worden er snel 45.000 webwinkels. De omzet in de webwinkels groeit de komende jaren met 15 tot 20 procent.

• Tweet

Dat ICT-projecten vaak mislukken is bekend. Niet alleen bij de overheid. Ook bij bedrijven. Maar dat opdrachtgevers meestal zélf verantwoordelijk zijn voor de problemen, veel minder. Het mislukken van projecten gaat vaak gepaard met weinig concrete en steeds veranderende doelen, of met een managementaanpak die roet in het eten gooit.

• Tweet

Ik ben consument. Mijn persoonlijke gegevens zijn bij webwinkels niet meer veilig. Ik vertrouw al die mensen die zeggen dat het dan nu wel goed komt gewoon niet meer. Beter hang- en sluitwerk? Er zijn in Nederland 75.000 woninginbraken per jaar ondanks al dan hang- en sluitwerk.

• Tweet

Het platform Logistiek in de Bouw is een open netwerk van diverse partijen in de bouw en heeft als doel te komen tot duurzame, efficiënte en effectieve bouwlogistieke processen. Het platform wil een impuls geven aan de ontwikkeling van de bouwlogistieke processen door aan de hand van vragen vanuit bedrijven best practices te ontwikkelen.

• Tweet

TomTom steeg gisteren op een dag 13 procent op de beurs. Het navigatiebedrijf gaat Chinese gebruikers voorzien van real time verkeersinformatie. TomTom schuift steeds meer op naar leverancier van verkeersdata.

• Tweet

DHL is onlangs een wedstrijd gestart over stedelijke distributie. De competitie is bedoeld om ideeën te verzamelen van academici, politici en IT-deskundigen om het bestaande DHL-concept voor stedelijke distributie verder te innoveren. Het initiatief van DHL is een leuk voorbeeld van crowdsourcing om complexe problemen aan te pakken en jonge studenten bij de logistieke sector te betrekken.

• Tweet

Gisteren presenteerde de ABN Amro samen met NEA en TLN in Rotterdam een nieuw rapport over de logisitieke arbeidsmarkt  De dynamiek in de sector stelt steeds weer nieuwe eisen aan bedrijven, en dus ook aan hun mensen. De toekomst van de logistieke arbeidsmarkt is een grote uitdaging.

• Tweet

Er  is absoluut een toekomst voor transportbedrijven en logistiek dienstverleners die bereid zijn samen te werken, een niche hebben, voldoende aandacht besteden aan kostenbeheersing en innovatie, en die duurzaamheid hoog in het vaandel hebben staan. 

• Tweet

Het is groot feest in ons huis en bij al onze buren. De glasbak puilt uit van de champagneflessen. We hebben een winterprijs gewonnen in de Postcodeloterij. De brief schreeuwt GEFELICITEERD en roept ons op nog meer loten te kopen voor de miljoenenjacht.

• Tweet

Welke transportmanager zou niet graag meekijken over de schouders van de chauffeur? Hoe gaat hij om met zijn truck? Wat is zijn brandstofgebruik? Het kan vandaag allemaal met boordcomputers en fleetmanagementsystemen. Maar wat vinden we ervan als straks verzekeraar TVM of de overheid ook over die schouder wil meekijken?

• Tweet