Reacties voor De Laatste Meter

Reactie op Zara: het geheim van de supersnelle supply chain door Strategische dialoog - ManagementSite

Strategische dialoog - ManagementSite — Thu, 17 May 2012 07:27:38 +0000

[...] Organisaties zijn tegenwoordig genoodzaakt om in dialoog te gaan met hun omgeving en eigen organisatie. Daarom is het van belang dat een strategieproces meer opties openhoudt om flexibeler te kunnen inspelen op nieuwe ontwikkelingen. Een strategieproces is niet een proces dat statisch eenmaal per jaar de rit doorloopt, maar een continu proces dat direct bijschakelt daar waar dat nodig is. Zo heeft Zara een super responsieve logistieke keten. Ontwikkeling, productie en distributie van een nieuwe serie producten kan plaatsvinden binnen 15 dagen. Ongehoord snel in de mode-industrie. Lees verder op de Laatste Meter. [...]

Reactie op Schoner transport in binnenstad Amsterdam door Andre

Andre — Sat, 12 May 2012 18:34:28 +0000

Grootste winstpakker is terug van 5 naar 2 leveringen per week en als deze nog ziet te bundelen met de andere bedrijven maak je een paar grote sprongen. Zal niet voor elke branche kunnen, of geheel kunnen, maar het begin is er.

Reactie op De dagelijkse boodschappen on line: komt er een doorbaak? door Marwin Dekkers

Marwin Dekkers — Wed, 09 May 2012 16:55:08 +0000

Vershuys.com 2.0 is wederom live op http://www.vershuys.com. Failliete Vershuys overgenomen door Geert Benders PLUS Benders. Initiatiefnemer is meegegaan. Online food en boodschappen wordt een zekere nieuwe toekomst. Nu de ondernemers met de juiste business modellen nog om mee te kunnen groeien en te ‘overleven’ op de aanzwellende golf.

Reactie op De multichannel voorraadnachtmerrie van retailers door Walther Ploos van Amstel

Walther Ploos van Amstel — Sun, 22 Apr 2012 15:39:25 +0000

Download de mindmap voor voorraadmanagement op: http://www.supplychainmagazine.nl/mindmap-voor-voorraadmanagement/

Reactie op Apple experience of…. Banana Split? door vincent

vincent — Thu, 19 Apr 2012 11:47:21 +0000

TNT express is inderdaad niet echt een handig bedrijf of pakketje mee te ontvangen. Een bedrijf met een hele vervelende regels zijn regels mentaliteit. En als het nou regels waren in mijn voordeel dan was dat nog geen probleem. Maarja.

Zo kan ik in de avond uren met een paspoort en verzendbewijs in de hand bij een van de distri hubs van de concurrent binnenwandelen en, afhankelijk van het humeur van de medewerker, mijn die dag tevergeefs geleverd pakje mee naar huis nemen. In plaats van alleen tijdens kantooruren, waarop de mensen met geld om pakjes te bestellen doorgaans werken, die mogelijkheid te bieden.

Ook op afleveren bij mijn buren schijnt een doodstraf te staan. Dat valt dan weer te omzeilen om de buren als afwijkend afleveradres in te voeren, maar de meeste goedkope webshop software kent dat niet en als de webshop het dan al wel kent raakt op de een of andere manier de TNT bezorger zo in de stress daarvan dat het alsnog op mijn adres niet-afgeleverd wordt.

Reactie op Trade compliance: logistiek managers weten er eigenlijk te weinig vanaf door Albert Willem Knop

Albert Willem Knop — Wed, 18 Apr 2012 08:39:05 +0000

Ik krijg niet de indruk dat Logistiek Managers na het lezen van dit stuk ineens veel meer weten over trade compliance.

Reactie op Aan afstudeerders heb je niets… door DennisJasper

DennisJasper — Mon, 16 Apr 2012 13:28:18 +0000

Ik heb (bij sollicitaties) het idee dat veel bedrijven juist op zoek zijn naar praktische ervaring, o als ze academici zoeken. Omdat een afstudeertraject naar mijn mening los moet staan van het opdoen van die ervaring (het doel is immers het toevoegen aan bestaande literatuur en daarmee het toetsen van de student) lijkt het me verstandiger om een meewerkstage in het derde studiejaar te plannen waaraan dan een klein onderzoekje gekoppeld kan zijn. Op die manier schep je geen valse verwachtingen en krijgen studenten de mogelijkheid om in korte tijd ervaring op te doen zonder de druk van een zwaar onderzoek. Natuurlijk moet hiervoor dan wel tijd gemaakt worden in het curriculum, maar qua contact-tijd kan het juist door het ontbreken van een zware onderzoekscomponent behoorlijk meevallen.

Reactie op 22 mei: Logistiek Platform Nederland 2012 door Walther Ploos van Amstel

Walther Ploos van Amstel — Mon, 16 Apr 2012 12:31:40 +0000

Lezers van delaatstemeter.nl krijgen 100 euro korting voor het NATIONAAL PLATFORM LOGISTIEK

Denk mee over transport en distributie in 2040
Cases van Hema, ECT, Nespresso, PostNL, Sabic, Medtronic, GreenCity, Ortec en vele anderen!
De code voor de korting is:
LPNw2012

Reactie op Abercrombie and Fitch komt naar Amsterdam… door Walther Ploos van Amstel

Walther Ploos van Amstel — Mon, 16 Apr 2012 08:47:18 +0000

Uit eerste hand vernomen: het wordt het pand van Metz!
De planning voor de opening loopt…

Reactie op Aan afstudeerders heb je niets… door Danny Bloem

Danny Bloem — Thu, 12 Apr 2012 15:10:51 +0000

Ik ben van mening dat branche-organisaties een grotere rol moeten spelen in dit geheel. Branche-organisaties hebben namelijk a) de contacten binnen de bedrijven en b) connecties met de docenten op verschillende universiteiten en hogescholen. Waarom stelt een TLN of EVO geen stagedatabank op, zij zorgen voor publiciteit onder bedrijven en brengen d.m.v. contacten bij universiteiten/hbo’s de studenten op de hoogte van de website. Nu zie je dat een aantal hogescholen stagedatabanken heeft die bij bedrijven weinig bekend zijn en door studenten gemeden worden omdat er weinig aanbod is.

Branche-organisaties kunnen bovendien ervoor waken dat opdrachten niet te praktisch worden, in samenwerking met docenten en bedrijven. Ander bijkomend voordeel is dat ze een band scheppen met de studenten van vandaag die de beroepsbeoefenaars van morgen zijn.

Het Topcoaches voor Toptalent programma is wat dat betreft een goed voorbeeld, het nadeel hiervan is echter dat het mogelijk studenten en bedrijven afschrikt die zich niet in het beeld herkennen (topsegment). Veel bedrijven en studenten zijn op zoek naar meer vrijblijvende stages.