Na het ophalen van mijn boeken van Bol.com, uit de PostNL postbus bij de Multicopy op de Amsterdamse Weesperstraat, en de rest van de pakjes, die bezorgd waren terwijl we niet thuis waren, bij het PostNL agentschap op het Singel, liep ik langs vier boekhandels. Die boekhandels hadden allemaal het boek uitnodigend in de etalage staan. Het voelde een ‘beetje dom’. Tijd om de balans op te maken rond afhalen.
V&D-winkels krijgen een afhaalpunt waar de consument online bestelde producten af kan halen. Ahold wil de online verkoop een stevige ‘push’ geven door afhaalpunten op te zetten. ING stelt dat ‘click and collect’ de toekomst heeft.
Op Twinklemagazine schrijft Walther Ploos van Amstel over de ontwikkelingen in webwinkellogistiek het volgende:
Afhaalpunten Moet ik als klant daarmee nu blij zijn? Noemden we die afhaalpunten vroeger niet gewoon winkels? Of hebben we het nu over nieuwe buzztermen van e-commerce 2.0: ‘shop and go’ of ‘cash and carry’. Of is dit het begin van het einde van het webwinkels?
Duur
Het is niet de eerste keer dat experts voorspellen dat we online bestelde boodschappen moeten gaan afhalen. Toen de eerste webwinkels startten hebben Shell en Texaco al eens plannen gehad voor afhaalpunten bij hun tankstations.
Het plan was dat we onder weg naar huis onze boodschappen met de auto konden ophalen en meteen zouden tanken. Een echte Vinex-wijk-oplossing.
Het was een snelle optelsom van personeel, opslagruimte, computers en extra parkeerplaatsen bij de tankstation. De kosten waren 10 tot 20 euro per afhaler. Nog afgezien van de overlast rond het tankstation zelf… Het initiatief stierf een snelle dood.
Later kwam DHL in Duitsland met ‘Pack-Stations’. Dat was een soort gemechaniseerde postbus die in steden en op het platteland stond. Maar ook deze oplossing bleek prijzig, vooral als consumenten hun pakje pas na enkele dagen kwamen halen uit het Pack-Station. Een pakje in een Pack-Station kost zo’n euro per dag.
Dure winkelruimte
Je kunt je toch niet voorstellen dat die dure winkelmeters in de Antwerpse Meir, de Amsterdamse Kalverstraat of de Rotterdamse koopgoot worden gebruikt voor opslag- en afhaalpunten, waar je op de vierde of vijfde etage in de rij mag aansluiten om je pakje op te halen?
Hadden alle winkels nu niet juist alle magazijnruimte omgezet naar veel productievere en stimulerende winkelvloerruimte? Of denken ze dat de afhalers ooit nieuwe traffic gaan genereren? Ik krijg de kosten en baten van afhalen in elk geval niet rond gerekend.
Pakjesafhaaldienst
Als steeds meer multi-channel retailers hun eigen afhaalpunten gaan opzetten, dan worden de kosten voor elke afhaler hoog.
Afhalen werkt alleen als je het volume van PostNL, DHL of Kiala hebt, een geweldig service aan de afhalers biedt en klanten hun pakjes daar snel ophalen. Die dienstverleners weten door bundeling van heen- en weerstromen van verschillende webwinkels, en een slimme locatie van afhaalpunten in steden en winkelcentra, een redelijke schaalgrootte te behalen.
PostNL bakt er helaas niks van. Ze hebben alle postkantoren in de stad gesloten en bedacht dat ik voortaan mijn pakketjes op twee (!) verschillende plekken, 3 kilometer uit elkaar, moet ophalen? Allemaal onder het motto: ‘om onze service aan u te verbeteren sluiten wij….’. Bij PostNL sta ik als klant dus niet centraal.
De consument
Ik wil in elk geval niet afhalen en met mij 9 van de 10 consumenten. Volgens onderzoek van de ABN-AMRO (in rapport ‘cross channel retail’) wil 90% van alle consumenten hun bestellingen thuis ontvangen.
In de webwinkels koop ik vanwege een ruime keuze, de snelle beschikbaarheid en vooral gemak, heel veel gemak. Ik wil de boeken van Bol.com in mijn postbus. Ik wil de nieuwste shirts van Eterna op kantoor laten bezorgen. En, ik wil graag mijn boodschappen van Albert tot in mijn keuken hebben. Voor mij geen afhaalpunten. Dat voelt alsof we terug bij af zijn. Dan ga ik liever weer gewoon winkelen.
Afhaalpunten zijn pleisters voor een onvoldoende service. De uitdaging ligt nog steeds bij de webwinkeliers en hun logistiek dienstverleners. Je moet een antwoord bieden op de snel verstedelijking, waarbij consumenten voor gemak kiezen.
Je wilt overal kunnen kopen, je wilt overal geleverd kunnen krijgen en je wilt overal retour kunnen brengen op het tijdstip dat jou als koper past. Regel dat gewoon!
Walther Ploos van Amstel.
Deze column is ontleend aan nuzakelijk.nl:
http://www.nuzakelijk.nl/column-walther-ploos-van-amstel/2681274/afhaalpunten-kansloos.html
Tags: afhaalpunten, Albert, DHL, everywhere commerce, kiala, postnl, webwinkellogistiek
2 Reacties
Ontvangen bij afhaalpunten, op het werk of bij de buren….
Deze mogelijkheden van ontvangen zijn allemaal ‘sub-optimaal’…
DE oplossing is een ontvangstbox voor bestellingen aan huis, zodat het net zo normaal wordt als het ontvangen van briefpost. Kijk maar eens op Logixbox.nl
Maar gedeeltelijk mee eens. Voor consumenten die cadeautjes of zeer persoonlijke items bestellen en deze verborgen willen houden voor huisgenoten, is de pakjesafhaaldienst een echte uitkomst.