Reacties op: PROJECT DALDISTRIBUTIE 1999: DE OPLOSSING VOOR DE RANDSTAD? http://www.delaatstemeter.nl/gastcolumns/daldistributie-de-oplossing-voor-problemen-in-de-randstad/ Het einde in logistiek Sat, 04 Feb 2012 11:13:35 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 Door: Andre http://www.delaatstemeter.nl/gastcolumns/daldistributie-de-oplossing-voor-problemen-in-de-randstad/#comment-290 Andre Sun, 02 Nov 2008 06:10:58 +0000 http://www.delaatstemeter.nl/gastcolumns/daldistributie-de-oplossing-voor-problemen-in-de-randstad/#comment-290 Conclusie, we vinden het milieu alleen belangrijk als het niets kost. LPG project eind jaren negentig net zo iets, schoner, stiller en zuiniger. Aan de eerste 2 criteria werd voldaan, de derde nog niet. Verbruik vrij hoog, werd gedurende het project steeds beter, kwestie van ontwikkelen. Vrachtwagens werden niet in serie gebouwd dus nog hoge aanschaf. Last but not least. De overheid. LPG is LPG dus accijns voor een LPG wagen. Hoeveel boter hebben die gasten op hun hoofd.  Transport markt ontwikkelt wel door Euro 4 en 5, straks euro 6, fluister opleggers noem maar op. We worden alleen gestraft door onze eigen innovaties. Elke nwe ontwikkeling wordt de norm, zodat we weer opnieuw kunnen beginnen.   Conclusie, we vinden het milieu alleen belangrijk als het niets kost. LPG project eind jaren negentig net zo iets, schoner, stiller en zuiniger. Aan de eerste 2 criteria werd voldaan, de derde nog niet. Verbruik vrij hoog, werd gedurende het project steeds beter, kwestie van ontwikkelen. Vrachtwagens werden niet in serie gebouwd dus nog hoge aanschaf. Last but not least. De overheid. LPG is LPG dus accijns voor een LPG wagen. Hoeveel boter hebben die gasten op hun hoofd. 

Transport markt ontwikkelt wel door Euro 4 en 5, straks euro 6, fluister opleggers noem maar op. We worden alleen gestraft door onze eigen innovaties. Elke nwe ontwikkeling wordt de norm, zodat we weer opnieuw kunnen beginnen.  

]]>