RTL7 staat in het programma ‘Vakwerk NL Duurzame Mobiliteit’ stil bij duurzame oplossingen voor de logistieke problemen in Nederland. In iedere aflevering komen projecten van Transumo aan bod om het niet werkende mobiliteitssysteem om te zetten in een systeem van duurzame mobiliteit. Lees verder op Logistiek.nl.De projecten gaan onder andere over het mijden van de files, het slimmer plannen van transport en het beter beveiligen van havens. Diverse deelnemers van Transumo leveren een inhoudelijke bijdrage aan de TV programma’s. De serie wordt gepresenteerd door Pernille La Lau. Zij verdiept zich in de projecten om helder te krijgen wat er speelt en bezoekt instanties die voorop lopen. In een wekelijkse column ‘Helga’s Weerklank’ belicht weervrouw Helga van Leur verschillende mobiliteitsthema’s.
Mobiliteit is een belangrijk thema in Nederland, want om economische groei te garanderen is verduurzaming onontbeerlijk. Denk hierbij aan de aanpak van het fileprobleem of de geluids- (en milieu)-overlast rond Schiphol. Er bestaat een duidelijke behoefte aan innovatie en doorbraken om de toenemende mobiliteitsproblemen op te lossen. Bedrijven, overheden en kennisinstellingen hebben hun krachten en kennis gebundeld in het consortium Transumo om samen tot duurzame oplossingen te komen.
In ‘Vakwerk NL’ komen verschillende facetten van mobiliteit op onderhoudende en dynamische wijze aan bod. Welke projecten zijn er op het gebied van mobiliteit? Hoe zorgen we dat Nederland bereikbaar is, nu en in de toekomst? Moet de automobilist gestraft worden wanneer hij veel kilometers maakt of juist beloond wanneer hij de auto een dag laat staan?
‘Vakwerk NL’ maakt kennis met stimuleringsprojecten als ‘spitsmijden’ en ‘kilometerverzekeren’ (hoe minder kilometers, hoe minder premie). Hoe denkt men Rotterdam bereikbaar te houden na de bouw van de tweede Maasvlakte en wat is duurzame mobiliteit eigenlijk? In welk opzicht kan mobiliteit een bijdragen aan vermindering van uitstoot van CO2 en welke rol kan de bezorgservice van een supermarkt daarin spelen? Behalve in Nederland, wordt er ook buiten de landsgrenzen gekeken. Het mobiliteitsvraagstuk is immers een internationale aangelegenheid.
Uitzending: RTL 7, wekelijks, vanaf zondag 26 oktober, om 12.10 uur en vervolgens binnen de carrousel van RTL Z van die week.
Herhalingen RTLZ – maandag 14.20 uur, dinsdag 16.20 uur, woensdag 9.20 uur, donderdag 11.20 uur en vrijdag 12.20 uur
Website: www.vakwerknl.nl
Mocht u een uitzending hebben gemist dan kunt u op de website terecht. Daar worden alle afleveringen geplaatst, met het complete koffietafelgesprek en met veel informatie over de projecten van Transumo. De afleveringen zijn vanaf de website te downloaden en mogen gebruikt worden voor niet-commerciële doeleinden. De website zal tot de einddatum van Transumo (begin 2010) in de lucht blijven.
Tags: duurzaam, innovatie, Kennisnetwerken, transport, transumo
Ja verduurzaming van de logistiek binnen Nederland is al jaren een punt van zorg en discussie. Ik zie persoonlijk wel dat er veel over gesproken wordt maar dat er maar weinig uitkomt. Als logistiek zullen we de hand in eigen boezem moeten steken, plannen van vrachten naar warehouses en naar consumenten moeten steeds sneller plaatsvinden en het liefst in de goedkopere uren, overdag!? als je daar nuchter over nadenkt zou je bijna kunnen stellen, als de werknemers overdag niet thuis kunnen werken of files willen reduceren, dat de warehouses snachts moeten laden en lossen,maar dan kan er weer niet bij de klant afgeleverd worden. Of je moet met allemaal hub's gaan werken? ach daar hebben ook vast al veel discussie's over plaatsgevonden. Maar kijk naar de wereld van internet, bij de Homeshopping wereld kan iedereen vertellen dat het tussen 19:00 uur en 22:30 uur druk is en dat het shoppen dus langer gaat duren, daarnaast als de "mussen dood van het dak vallen" is het rustig in de shop en als het regent dan is het druk. Die consumenten willen wel sneller hun spulletjes ontvangen en diezelfde mensen willen geen water bij de wijn doen als het gaat om de files te mijden. Doen we het onszelf aan in Nederland? of plannen we alles verkeerd. 24 uurs economie betekent wellicht in de toekomst ook dat de shoppers op internet, de afgelopen 10 jaar is die poulatie al ver3voudigd!, een aparte box aan de voordeur hebben waar de pakketten s'nachts afgeleverd worden, kunnen de warehouses s'avonds werken, maar dan krijg je de file's de andere kant op in de avond! Daldistrbutie in de randstad was ook zo'n project, (van dichtbij mogen meemaken) vol enthousiasme gestart en wat is daar nog van over?het concept was goed maar kennelijk niet op het gebied van de opbrengsten. Een te vroege dood gestorven? we doen ook op de binnenvaart mee, dat heeft in ieder geval wel meer body gekregen, zelfs in veghel hebben we een heuse containerhaven(tje) gekregen en dat heeft wel wat meoite gekost, ik heb distrivaart nog beleefd, dat is een goed initiatief geweest wat opvolging heeft gekregen. kortom lastige discussie dus ……..wordt vervolgd?