SPITS meldt vandaag: “Hybride auto’s stoten meer CO2 uit dan de zuinigste en schoonste dieselauto’s in dezelfde klasse. De Toyota Prius of de Honda Civic blijken helemaal niet zo zuinig te zijn. Deze auto’s worden namelijk veel als leaseauto’s gebruikt, die veel kilometers maken op de autosnelweg. Daar rijdt de hybride auto niet op elektriciteit, maar op benzine.
Desondanks geeft de overheid hybrides extra belastingvoordeel. De hybrides hoeven slechts 14% bijtelling te betalen, terwijl de zuinigere dieselauto’s minstens 20% bijtelling betalen. Ook hoeven de hybride auto’s minder BPM en motorrijtuigenbelasting te betalen. Eigenlijk een vreemde situatie…
De ANWB is niet te spreken over de gang van zaken en spreek van “discriminatie van dieselauto’s”. De verkoop van hybrides stimuleren is prima, zegt een woordvoerder. “Maar het is onhandig het zo te regelen dat vooral leaserijders geïnteresseerd zijn.” De vraag is of stimulering van diesel niet veel beter zou zijn?
Bron: Spits, 22 november 2009
Tags: diesel, duurzaamheid, transport
5 Reacties
Voordat mensen dit soort geruchten de wereld in helpen, dienen ze zich wel voldoende te informeren. Alles in dit artikel is gebaseerd op aannames en niet op feiten. Ik heb zelf ben in bezit van een prius en over een periode van 1,5 jaar heb ik gemiddeld 1:21 gereden. Bij 120 km/u loopt de prius 1:20. Tevens klopt het niet dat op de autoweg de auto niet electrisch rijd. De electromotor ondersteund namelijk ook tijdens het rijden, waardoor het verbruik dus toch verminderd wordt.
Ook het hummer verhaal klopt van geen kant. De hele prius kan namelijk bijna in zijn geheel gerecycled worden, waardoor er geen nieuwe grondstoffen gebruikt hoeven te worden.
Tevens is het niet zo dat zuinig ook minder uitstoot veroorzaakt. Voor iedere auto wordt de uitstoot gemeten onder dezelfde omstandigheden en dit bepaald of een auto dan veel of weinig uitstoot veroorzaakt. Het gebruik van de auto staat helemaal los van de uitstoot. Iemand die met een andere auto te hard rijd of andere dingen met een auto doet die het verbruik omhoog jagen stoot ook meer uit. Van iedere auto wordt op dezelfde wijze gemeten en dan hebben hybride auto’s nu eenmaal minder uitstoot. Dat zijn feiten!!
Bron: Spits, 22 november 2009
Vooruitziende blik ?
Wat wordt er toch veel onzin geschreven over de hybrides.
Een moderne kleine diesel kan misschien iets zuiniger zijn dan een Prius. Maar t.a.v. roet en fijnstof vervuilen diesels nog steeds tussen de 10 en 20x zoveel als een benzine auto.
En dat is in het volle NL een veel groter probleem dan CO2.
Verder is de Prius voor NL wel degelijk een heel zuinige auto,
want we hebben hier nou eenmaal veel start/stop verkeer.
Op de snelweg raakt de Prius iets van zn voordeel kwijt,
vanwege verliezen in dynamo , inverter , elekromotor.
Wat verder vaak vergeten wordt, is dat diesel een ongeveer 15% hogere verbrandingswaarde heeft dan benzine en daardoor ook ca 15% meer CO2 zal uitstoten per liter.
Het enige wat telt is gram CO2 en vervuiling per kilometer.
En dan heeft de Prius nog steeds de laagste waarden.
Er is uiteindelijk maar 1 vervoermiddel dat serieuze forenzenafstanden kan afleggen met meer dan 100 km per uur zonder over te hoeven stappen op benzine. Helaas is-ie maar in 1 kleur te krijgen…
Gelukkig kunnen we in de stad nog fietsen. Da’s duurzaam EN gezond. Geen CO2, NOx of fijnstof, hoogstens wat zweetlucht. En ook nog eens minder beslag op de openbare ruimte.
Moraal: Prius of diesel, het is allemaal gedoe in de marge.
Inderdaad, de overheid is in haar domheid met vier voeten gelijk in de geweldige maar misleidende marketingstrategie van Toyota getrapt.
Een Audi A4 Avant 2.0 Turbo Diesel is zuiniger en beter voor het milieu dan de Prius, dat is ruim twee jaar geleden al bewezen in een Duits consumenten programma.
Als de totale lifecycle van een Pruys wordt bezien op de milieubelasting (bouwen, rijden, recyclen) dan belast deze wagen het milieu meer dan twee Hummers over de hele lifecycle.
Het bewijst twee dingen.
Toyota heeft geweldige marketeers
De overheid kijkt niet verder dan de neus lang is.