Utrecht wordt al jaren geplaagd door een niet aflatende stroom vrachtwagens van en naar het centrum. De komende jaren zal, als er niks gebeurt, deze overlast alleen nog maar toenemen. Het centrum van Utrecht, en vooral het gebied rond het station, zal extra veel overlast gaan krijgen door het vele bouwverkeer.
Het bouwverkeer is voor een groot deel verantwoordelijk voor de overlast bij stedelijke distributie. Circa 60% van al het verkeer de Utrechte stad in (buiten personenauto’s) is bouw- of aan de bouw gerelateerd verkeer.
Bouw Logistiek Centrum
Door gebruik te gaan maken van een Bouw Logistiek Centrum (BLCU) is het mogelijk een bijdrage te leveren aan het terugdringen van deze overlast. In Utrecht, op de locatie van Hoek Transport op het Industrieterrein Lage Weide, kan dit centrum ingericht worden en dat kan dan weer ondersteund worden vanuit de locatie van logistiek dienstverlener Hoek Transport aan de Zeedijk in Utrecht.
Op beide plaatsen is het mogelijk om ruimte te creëren voor zowel parkeer- als tijdelijke opstel plaatsen voor vrachtwagens. Er is ruimte voor het opstellen van minimaal 15 vrachtwagens en 50 bestelbusjes, of personenauto’s. De opstelplaats op de Lage Weide heeft als voordeel dat deze locatie niet in een woonwijk ligt en dat het 5 dagen 24 uur per dag geopend is. Tevens kan het industrieterrein ook gebruikt worden als parkeerruimte zonder dat dit overlast geeft aan de aldaar gevestigde bedrijven.
Een nadeel is dat de aanrij kilometers vanaf de Lage Weide iets verder vanuit het centrum vandaan liggen. De locatie Zeedijk is vooral geschikt voor het parkeren van de busjes en personenwagens omdat dit tegen het stadscentrum aan ligt.
Het BLCU kan gedurende 24 uur per dag geopend worden, maar voorkeur gaat uit naar een 2 ploegen dienst van maandag tot vrijdag van 06.00 uur tot 20.00 uur.
Indien uit de praktijk blijkt dat er behoefte is aan een openstelling in de nacht of op zaterdag en/of zondag behoort dat tot de mogelijkheden.
De af te leveren zendingen kunnen in het BLCU gebundeld worden en in een
voertuigbeweging naar de diverse bouwplaatsen worden gebracht. Uiteraard zal dit in nauw overleg met de verschillende bouwlocaties worden gedaan om de overlast voor het overige verkeer tot een minimum te beperken.
Logistiek dienstverlener Hoek Transport werkt met Heijmans aan een ‘business-case’ met Heijmans. Ze zijn nu zover dat we met Heijmans als eerste bouwbedrijf samen gaan proberen hun leveranciers te bewegen om via het BLCU te gaan werken. Inmiddels heeft ook een eerste gesprek plaatsgevonden met de BAM groep.
De vraag kan natuurlijk vanuit de gemeente gestimuleerd worden door bij het afgeven van de bouwvergunningen gebruikmaking van dit BLCU als voorwaarde te hanteren.
Bron: Hoek Transport
http://nlsite.hoektransport.org/
Tags: bouwlogistiek, stedelijke-distributie, utrecht
Lees meer over de proef in Utrecht op http://www.verkeersnet.nl/3688/cargohopper-ook-in-te-zetten-voor-bouwtransport/