Bijna 40% verladers op het spoor vindt de (on)betrouwbaarheid van goederenvervoer per trein een groot probleem. Voor 35 procent van hen schort het in het spoorvervoer ook aan de kwaliteit van de afwikkeling van vervoersopdrachten. Bijna 30% klaagt over het gebrek aan materieel.Dat blijkt uit een onderzoek van Booz & Company onder logistieke managers bij grote Europese verladers.
“De volgens velen matige betrouwbaarheid en kwaliteit van spoordiensten leidt ertoe dat deze modaliteit nog steeds moeilijk kan concurreren met bijvoorbeeld het wegvervoer. Dit ondanks de hoge dieselprijs en de congestie op veel wegen. Overigens zegt driekwart van de ondervraagden in het algemeen wel tevreden te zijn over het spoor. Onder die ondervraagden zit ook een aantal grote spoorgebruikers. In enkele gevallen geven ze op, bijna de helft van hun lading aan het spoor toe te vertrouwen.
De grootste zorg hebben spoorgebruikers over de toenemende capaciteitsproblemen in het spoorvervoer. Dat maakt hen terughoudend om zich contractueel volop aan spoorvervoer te binden. Meer dan de helft ziet toenemende obstakels en capaciteitsgebrek op de noord-zuid-as, bijvoorbeeld tussen Rotterdam en Milaan en tussen Kopenhagen en Verona. Ook in het oost-westvervoer doen zich steeds meer van die capaciteitsproblemen voor.
Vier van de tien ondervraagden zegt in de komende twaalf maanden tot 10 procent meer goederen op het spoor te willen zetten. Ook wordt door een kwart van de deelnemers aan het onderzoek een stijging van de vrachtprijzen voorzien. Maar voorwaarde voor verdere flinke groei van het spoorvervoer is wel dat treinen in de toekomst stipter gaan rijden.
Bron: Nieuwsblad Transport
Tags: intermodaal, Kennisnetwerken, transport
