Vanaf 1 januari 2009 draagt de Ambassadeur Stedelijke Distributie zorg voor het stimuleren van een adequate bevoorrading in combinatie met een vitale economie en een goede leefbaarheid in de stedelijke centra. De Ambassadeur Stedelijke Distributie wil bereiken dat in 2012 stedelijke distributie niet meer voorkomt in de top tien lijstjes van grootste ergernissen binnen de transportsector. Dat is een forse ambitie. In het voorjaar van 2009 heeft de Ambassadeur Stedelijke Distributie het initiatief genomen om iedereen werkzaam in de sector van stedelijke distributie te motiveren en te stimuleren door het uitreiken van een Award Stedelijke Distributie.
Stedelijke distributie wordt vandaag de dag echter nog gekenmerkt door een complex aan belangen, afspraken en regels die van gemeente tot gemeente en van bedrijf tot bedrijf kunnen verschillen. Het is dan ook nog steeds koploper in landelijke lijstjes met grootste ergernissen voor het bedrijfsleven.
Het doel van de Award Stedelijke Distributie is om een stimulans te geven door met elkaar de beste oplossing voor stedelijke distributie te vinden in ons land. De Award Stedelijke Distributie beloont het initiatief dat het meest getuigt van durf, samenwerking zelfregulering én tot de verbeelding spreekt. Kortom, laten zien hoe het ook –en beter- kan!
Het verloop van de competitie
Op 31 juli heeft de Ambassadeur Stedelijke distributie iedereen in de transportsector en gemeenten uitgenodigd om te komen met een initiatief dat getuigt van durf, zelfregulering en tot de verbeelding spreekt. De inschrijving sloot op 12 oktober jongstleden.
In totaal zijn 17 inzendingen ontvangen. Uit deze inzendingen zijn in week 45 drie initiatieven genomineerd die kans maken op de Award Stedelijke Distributie.
In week 48 heeft een deskundige jury zich gebogen over de drie genomineerde initiatieven om vervolgens de winnaar aan te wijzen.
De criteria
Om te kunnen komen tot de selectie van de genomineerden en vervolgens de winnaar, zijn criteria vastgelegd aan de hand waarvan de kwaliteit van de 17 ingezonden initiatieven getoetst zijn. Het oogmerk van de Award is om andere partijen met een frisse blik naar het eigen stedelijke distributiebeleid te laten kijken, de samenwerking tussen bedrijfsleven en gemeenten te stimuleren én de discussie over werkbare spelregels (of het achterwege laten hiervan) te voeden.
De beoordelingscriteria zijn:
- Het beleid of project dient belemmeringen weg te nemen of nieuwe kansen te bieden voor stedelijke distributie;
- Het initiatief dient te worden opgepakt en te worden uitgevoerd in nauwe samenwerking met het bedrijfsleven en/of (meerdere) gemeente(n)
- Er dient rekening te wordt gehouden met tenminste twee belangen op de terreinen economie, milieu/leefbaarheid, verkeer (doorstroming, veiligheid) en/of ruimtelijke ordening;
- Er dient gebruik te worden gemaakt van de instrumenten stedelijke distributie
- Het initiatief dient indien het gaat om beleid, uiterlijk in 2011 te starten met de uitvoering, en in andere gevallen start de uitvoering binnen 1 jaar na de uitreiking van de Award.
De jury heeft bovenstaande criteria gehanteerd bij de beoordeling van de inzendingen en het kiezen van de drie genomineerden.
Algemene indruk van de jury over de inzendingen
De jury was aangenaam verrast dat vooruitlopend op de uitreiking van de Award al de conclusie kan worden getrokken dat de Award stimulerend werkt op de samenwerking tussen gemeenten en bedrijfsleven. Door de eisen die zijn opgesteld hebben inzenders ongebruikelijke coalities moeten sluiten.
De jury is van mening dat de Award als een kritische aanmoedigingsprijs dient te worden gezien. De inzendingen laten zien dat ‘we op de goede weg zijn, maar dat het eindstation nog niet bereikt is”. Ook in 2010 zijn lokale initiatieven zoals deze 17 inzendingen noodzakelijk om Stedelijke distributie op de kaart te zetten.
Inschrijvingen
De inzendingen verschillen allemaal van aard en omvang en zijn gespreid over heel Nederland. De volgende partijen hebben zich aangemeld:
- Cycloon Zwolle bv;
- Gemeente Utrecht;
- Gemeente Amsterdam Ingenieursbureau;
- Govera/ Provincie Utrecht;
- Eco2City;
- Cornelissen Transport B.V.;
- Vervoerplaats;
- DistriLink Franchise BV;
- Mokum Mariteam;
- De Transportmakelaar;
- Foodcenter Amsterdam / 020stadsdistributie.nl;
- Regiobureau Breda;
- Gemeente Breda;
- Gemeente Delft;
- GreenCityDistribution;
- Gemeente Rotterdam;
- Kwaliteitsnet goederenvervoer agglomeratie Eindhoven.
Genomineerde initiatieven
Een petit comité van deskundigen (de “kleine jury”), bestaande uit Eric Janse de Jonge, Walther Ploos van Amstel en Jos van Kleef selecteerde een drietal genomineerden uit de inzendingen.
De volgende drie inzenders vielen op door hun creatieve initiatief ten aanzien van het stedelijke distributiebeleid en zijn in week 48 genomineerd voor de Award Stedelijke Distributie 2009:
- Eco2city
- Greencitydistribution
- Gemeente Utrecht.
Het juryberaad met de voltallige jury
Na ampel beraad heeft de voltallige jury, bestaande uit: Eric Janse de Jonge, voorzitter, Walther Ploos van Amstel, wetenschapper en roerganger op het terrein van stedelijke distributie, Jos van Kleef, voormalig bestuurslid Connekt en projectmanager voor het dossier duurzame logistiek/stedelijke distributie en Loek Hermans, voorzitter MKB-Nederland, de uiteindelijke winnaar gekozen.
Genomineerden: Eco2city
Eco2city is verantwoordelijk voor de uitvoering van het project Binnenstadservice.nl dat inmiddels operationeel is in Nijmegen, Den Bosch, Arnhem en Maastricht. Binnenstadservice.nl, tien uur per etmaal geopend, is gevestigd buiten de binnensteden. Deze locatie fungeert als gezamenlijk afleveradres voor de deelnemende winkeliers. Vervolgens gaan de goederen in een elektrische-, of op aardgas gedreven vrachtauto gebundeld naar de winkelstraat of direct naar de klant. Hierdoor worden onder andere voertuigbewegingen teruggedrongen.
De jury waardeert bij Eco2city dat de detaillisten als belangengroep op de kaart worden gezet. De jury zet echter vraagtekens bij de mogelijkheden om de hoeveelheid CO2 significant terug te dringen door middel van dit initiatief. Het betreft vooralsnog een kleine stroom aan goederen die dagelijks door dit initiatief de steden in kunnen.
De jury is van mening dat Eco2city met durf is begonnen en hoopt dat ze de komende jaren dit initiatief verder landelijk kunnen uitrollen, dit zal de businesscase van het initiatief ten goede komen.
Genomineerden: Greencitydistribution
Greencitydistribution heeft de ambitie om binnen een jaar de B5 van Noord-Brabant te bedienen op aardgas aangedreven voertuigen. Een pilot is in oktober van dit jaar in Tilburg gestart. Greencitydistribution wil vracht voor de binnensteden aan de rand van de stad bundelen, waardoor onder andere de voertuigbewegingen afnemen. Het initiatief is in tegenstelling tot Eco2city gericht op de landelijke vervoerders.
De jury is van mening dat Greencitydistribution begint op het juiste niveau, met het initiatief laten ze zien dat ze stedelijke distributie als een regionaal vraagstuk gaan aanpakken. Echter de nauwe samenwerking tussen gemeenten en het bedrijfsleven komt niet duidelijk naar voren uit het projectplan. De diverse gemeenten ondersteunen weliswaar het initiatief, van intensieve samenwerking is echter (nog) geen sprake. De jury hoopt dat dit in de nabije toekomst meer vorm gaat krijgen.
Het initiatief toont aan dat met logistiek verstand is gekeken naar stedelijke distributie. De jury is te spreken over het rijden op aardgas en waardeert de daadkracht van het initiatief, ze zal het initiatief het komende jaar met belangstelling blijven volgen.
De winnaar: Gemeente Utrecht
Met de Bierboot, Cargohopper, Gepu horecagroothandel en de gemeente zelf is Utrecht voorloper op het gebied van stedelijke distributie. De Bierboot is één van de eerste bevoorradingsoplossingen over water. Gepu heeft aangetoond dat ook koel-, vries- en versproducten over water kunnen worden vervoerd. Cargohopper is een elektrisch aangedreven “treintje” op luchtbanden waarmee de Utrechtse binnenstad bevoorraad wordt. Het treintje, doet het werk van vijf tot acht bestelauto’s en hindert het verkeer veel minder.
Het gezamenlijk initiatief van de gemeente Utrecht, Cargohopper Utrecht en Gepu horecagroothandel getuigt volgens de jury van een effectieve coalitie tussen de overheid en het bedrijfsleven. De gemeente én de kleine ondernemer staan in dit voorstel centraal. De jury is ervan overtuigd dat de bron van stedelijke distributie gelegen is in een goede samenwerking tussen de overheid en het bedrijfsleven.
De gemeente Utrecht is voorloper geweest op het gebied van stedelijke distributie en na 10 jaar bewijzen de emissievoordelen dat de mix van mobiliteitsstromen de leefbaarheid van de stad vergroten. Ook de combinatie tussen vervoer over het water en de weg wordt door de jury gewaardeerd.
Het initiatief laat ook zien dat stedelijke distributie een lange adem behelst. Alle betrokkenen moeten blijven doorzetten en dienen de lokale ondernemers, de transporteurs, overslagbedrijven en de gemeente met elkaar in contact te blijven. De jury hoopt dan ook van harte dat de gemeente Utrecht haar ervaringen omtrent stedelijke distributie gebruikt bij de ontwikkeling en de inrichting van de ruimte rondom het “nieuwe stationsgebied Nieuw Hoog Catharijne.
Jury
De voltallige jury voor de Award 2009 bestond uit:
Dr. Eric Janse de Jonge, Ambassadeur Stedelijke Distributie (voorzitter);
Prof. ir. Walther Ploos van Amstel, Hoogleraar logistiek aan de Nederlandse Defensie Academie en senior adviseur Mobiliteit en Logistiek bij TNO.
Ir. Jos van Kleef, voormalig bestuurslid Connekt en projectmanager voor het dossier duurzame logistiek/stedelijke distributie.
Drs. Loek Hermans, voorzitter van MKB-Nederland
Den Haag, 3 december 2009
.
Tags: duurzaamheid, stedelijke-distributie, utrecht
2 Reacties
[...] het stadsdistributiesysteem dat in Utrecht actief is, bestaat twee jaar. In april 2009 nam toenmalig minister Jacqueline Cramer het [...]
Logistiek.nl presenteert het laatste nieuws op http://vedm.net/click2?l=CP9fe&m=dlIcU&s=hSpV9O