Een op de vijf Nederlanders zou een andere loopbaan kiezen als ze het mochten overdoen. Ze dromen stilletjes van een baan als piloot, architect of acteur. Zes redacteuren van Intermediair nemen de proef op de som en worden voor een paar dagen degene die ze ooit wilden zijn… en dat was deze week vrachtwagenchauffeur.
De sector heeft het moeilijk
Kredietverzekeraar Euler Hermes ziet grote implicaties voor het aantal faillissementen in de Nederlandse transportsector door de wereldwijde crisis in de sector. Dat blijkt uit een recent onderzoek van de verzekeraar (Global Sectors Outlook). Voor 2008 verwacht Euler een stijging van het aantal bedrijven dat het niet meer kan bolwerken. De transportsector wordt gezien als een vroege indicator voor veranderingen in de economische conjunctuur. Belangrijkste oorzaken zijn een toenemende concurrentie vanuit Oost-Europa, een hoger dieselprijs en meer files.
Door flexibele Europese wetgeving bieden transporteurs uit Oost-Europa zich steeds meer aan. Het grote verschil in loonkosten maakt het lastig om te concurreren. In Nederland is het gemiddeld uurloon (all-in) euro 28,90. In Polen slechts euro 6,70.
Volgens Euler Hermes liggen de kansen voor transportondernemingen in schaalvergroting, investeren in IT, supply chain management en in hoger opgeleid personeel.
Transport & Logistiek Nederland meldde onlangs dat de Nederlandse transporteurs in vijf jaar niet zo negatief zijn geweest als aan het eind van het tweede kwartaal van 2008.
Trucker. De baan van je leven?
De conclusie: “Drie dagen na vertrek rijden we het terrein van Winde/GTFrance bij de Rotterdamse Waalhaven op; ik ben redelijk gaar. Het vak van vrachtwagenchauffeur bleek zwaarder dan gedacht. Altijd in de cabine slapen, in de rij staan om het douchen: ik weet niet of ik het jaren vol zou houden. En de vrijheid valt me ook een beetje tegen met een tachograaf die het dagritme voor een groot deel bepaalt. Van Osta daarentegen drinkt een snelle kop koffie; even naar huis in Schiedam zit er niet in. Over anderhalf uur rijdt hij weer naar Frankrijk. Bestemming: opnieuw Lyon.”
p.s. Van het Nederlands bruto nationaal product komt 4 procent uit de transportsector.
Tags: Kennisnetwerken, nederland-distributieland, transport
