Auto’s worden almaar zuiniger. Dat klinkt goed, maar het zadelt ons volgens de Belgische expert Stef Proost op met twee andere problemen: meer files en een gat in de overheidsinkomsten. Stef Proost oppert dat het beter zou zijn als de overheid te zuinige wagens zou verbieden.De Belgische Standaard bericht erover:
Verlies aan inkomsten
Stef Proost: ’Er zijn twee grote problemen met het zuiniger maken van wagens. Ten eerste is er het prijskaartje. Zuinige wagens stoten inderdaad minder CO2 uit, maar de kostprijs van die vermindering is enorm hoog. Als je de kosten berekent van de ecopremie, moet je niet alleen kijken naar de premie van 15 procent, maar ook naar de minderopbrengsten aan accijnzen en btw op benzine en diesel. Doordat die wagens minder verbruiken, verliest de staat ook daar inkomsten. Daardoor kost die CO2-reductie ongeveer duizend euro per ton. In de industrie kost zo’n vermindering ongeveer 20 euro. Dat is een enorm verschil.’
Meer files
‘Ten tweede maken zuinigere auto’s een ander probleem van de auto erger: files. Files zijn synoniem voor een enorme tijdverspilling. Doordat auto’s minder verbruiken, dalen de kosten van het autorijden en rijden mensen meer. De eenvoudigste manier om het fileprobleem op te lossen, is chauffeurs meer te laten betalen als ze meer of tijdens de drukke uren rijden. Dat kan eenvoudig door een kilometerheffing of rekeningrijden in te voeren. Daarvoor is weinig animo en dus heeft een overheid maar twee instrumenten om de files in te dijken: brandstofaccijnzen en betaald parkeren. Door accijnzen te verhogen, moedig je chauffeurs aan om minder met de auto te rijden. Maar hoe minder een auto verbruikt, hoe minder accijnzen vat hebben op het autorijgedrag en hoe minder je met die maatregel files kunt indijken.’
Stef Proost sluit af met: ‘Ik stel het natuurlijk op scherp, en zeg voor alle duidelijkheid niet dat het milieu niet belangrijk is. Maar het is niet het enige maatschappelijke effect van de auto. Je moet het positieve milieueffect van zuinigere wagens afwegen tegenover de maatschappelijke kosten. En die zijn: meer congestie en minder inkomsten voor de staat.’
Populariteit zuinige auto’s
Eerder deze verscheen er onderzoek naar de populariteit van zuinige auto’s is voornamelijk te danken aan de lagere kosten en niet aan de geringe belasting van het milieu. Dat blijkt uit een onderzoek van MarketResponse dat in opdracht van de Nederlandse Hyundai-importeur onder 500 autobestuurders is uitgevoerd. Van de respondenten kiest slechts 3 procent enkel uit milieuoogpunt voor een zuinige auto. Verder blijkt uit het onderzoek dat 63 procent van de ondervraagden niet van plan is om een kleinere auto aan te schaffen omwille van het lagere verbruik.
Bron:
http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=UP3KSQ0G
Foto:
Mike Schellekens
Tags: duurzaamheid, mobiliteit
