Beemster Kaas heeft 3 van de 5 tankwagens voor melktransport uitgerust met het groene Dual Fuel systeem met een combinatie van diesel (70%) en lpg (30%). Dit vermindert de uitstoot van CO2 met 6% en van NOx (roet) met 10%. De tankwagens verbruiken tot 15% minder brandstof dan de conventionele.Met het verduurzamen van het melktransport zet Beemster Kaas nieuwe stappen binnen het duurzaamheidprogramma Caring Dairy. Lees er alles over op Transportnieuws.
Beemster Kaas en zijn transporteurs houden de ontwikkelingen in de gaten. “Door onze keuze voor het Bifuel-systeem kunnen we, zodra het technologisch kan, overschakelen op ons eigen biogas. De melkveehouder produceert dan niet alleen meer zuivel maar ook de brandstof voor de eigen keten. Hierdoor wordt de keten gesloten”, aldus Beemster Kaas. Naar verwachting kunnen de RMO’s van Beemster vanaf 2011 biogas tanken, via mestvergisting opgewekt bij de veehouder.
Tags: duurzaamheid, transport, zuivel
Allemaal leuk en wel, maar dit zijn wél de waarden die gehaald worden met nieuwe vrachtauto’s.
Ik ben benieuwd wat de waarden zijn, als deze vrachtauto’s 200-300.000 km. op de teller hebben.