Vorige week heeft in Amsterdam het eerste grachtentransport van bouwmaterialen plaatsgevonden. Dit gebeurde op initiatief van bouwmaterialengroothandel BBN Amsterdam en Mokum Mariteam. Een prima initiatief!Met dit grachtentransport is de oorsponkelijke functie van de grachten in Amsterdam in ere hersteld en worden de kades ontlast van zwaartransport. BBN Amsterdam verwacht de komende jaren 20% van de binnenstedelijke transporten via de grachten te laten plaatsvinden. Lees verder op SCMonline.
BBN Amsterdam is een grote aanbieder van bouwmaterialen en belevert jaarlijks vele renovatieprojecten in Amsterdam Centrum. ‘Wij hebben de vergunningen om te mogen rijden in het centrum’, zegt Marino van de Kemp, accountmanager BBN Amsterdam. ‘Dat is natuurlijk mooi, maar het schiet niet op met het lossen op de grachten. Dagelijks leidt dit tot veel oponthoud en boze reacties van omwonenden en bezoekers van Amsterdam. Een van onze klanten, Bouwbedrijf Midreth, zocht voor hun project op het Rembrandtplein samen met ons een oplossing in de vorm van grachtentransport.
Tags: bouw, bouwlogistiek, Leerzame voorbeelden, stedelijke-distributie
Blijft natuurlijk een feit, sommige dingen kan je zo goed voorbereiden. Je hebt gewoonweg niet alles in de hand.
Je kan het dan misschien wel per boot aanvoeren, maar kan je het dan op een kade lossen. Kan je vandaaruit naar het bouwpand, of moet er toch weer en mobiele kraan bijkomen. Of een helicopter. ? etc ? etc ?
Ik denk dat het in de grote steden al lang standaard is om de vroege ochtend uren, daluren, danwel weekend om materieel en of materiaal aan te voeren.
En zorg voor niet te grootte element eenheden.