Ruim 800 miljoen euro is er rond de kerst omgezet in de supermarkten. Gourmetten en fonduen waren opnieuw de winnaars. Dat stelt hoge eisen aan de logistieke operatie. En bij de kerstlogistiek van 2010 deed het weer er nog een schepje bovenop met 30 cm sneeuw. En als Rijkswaterstaat en de Politie vrachtauto’s dan ook nog adviseren om niet te gaan rijden…
Nerveus
Wanneer het gros van de Nederlanders zich verheugt op een witte kerst, wordt logistiek Nederland een tikkeltje nerveus. De pieklogistiek rond de kerst is al spannend genoeg zonder dat Rijkswaterstaat en de Politie vrachtauto’s dringend adviseren om niet te gaan rijden. ”Je kunt alles nog zo goed voorbereiden, maar met dit weer,” zegt Rowell Versleijen, Directeur Logistiek bij Plus Retail. “Het is dan vooral spannend voor de transportcapaciteit. Je bent afhankelijk van de vrachtauto’s, en of ze op tijd zijn voor de volgende rit. De rest is te plannen en te reserveren. Op zulk weer wordt wel geanticipeerd, maar als auto’s echt vast komen te zitten..”
Kerst 2010 waren het dus vooral de elementen die de transportsector parten speelden. Maar ook dat los je wel weer op, concludeert Versleijen opgewekt. Makkelijk praten achteraf misschien, maar er is ook hard aan getrokken. “Al een paar dagen tevoren zie je het aankomen en reserveer je extra capaciteit. Verder los je het op door langer te rijden en in het weekend door te gaan. Uiteindelijk is alleen de vrijdag voor kerst een klein aantal winkels niet meer geleverd, maar dat ging om de bestellingen voor de maandag. Die zijn voor een keer op zondag beleverd.”
Lees er meer over op de website van GS1.
Tags: food, retaillogistiek, risicomanagement
