Het werven en vasthouden van goed personeel wordt een steeds groter probleem in distributie en transport. Het invullen van vacatures als orderpicker, vrachtauto- en heftruckchauffeur kost bedrijven steeds meer moeite. Dan verlies je steeds weer die ervaring. En dat juist op die plek in de logistieke keten waar menselijk talent ertoe doet en de loyaliteit van de klant wordt gemaakt of gebroken. En goed management is een basisvoorwaarde.
Dit blijkt uit het jaarlijkse arbeidsmarktonderzoek van Tempo-Team.
Belangrijkste conclusies uit het onderzoek zijn dat het aantal medewerkers in loondienst op een logistieke afdeling is verdubbeld van 1,6 procent in 2006 naar 3,2 procent in 2007. Er is eveneens een stijgende lijn in het aantal flexwerkers en de schaarste aan logistiek personeel wordt steeds groter. Dit blijkt ook uit de prognose voor logistieke banengroei, die het grootst wordt geschat in de logistieke dienstverlening (5,1%). 
In de logistieke sector worden pieken en dalen steeds extremer. Producten volgen elkaar sneller op, venstertijden worden krapper en leveringen moeten frequenter. Bedrijven zijn daarom voortdurend op zoek naar verbeteringen die bijdragen aan een kostenefficiënte en klantgerichte bedrijfsvoering. Een optimale inzet van arbeid is hierbij een sleutelfactor. Voldoende reden om kritisch te kijken naar HRM in de laatste meters van de logistiek.
Ook NDL doet in 2008 weer mee met dit onderzoek.
Voor meer informatie…
Een slimme HRM in logistiek is nodig. Lees verder….
Tags: arbeidsmarkt, chauffeur, competenties, HRM, Kennisnetwerken, Leerzame voorbeelden, logistiek-manager, logistiek-medewerker, lonen-in-logistiek, magazijn, magazijnpersoneel, ndl, nederland-distributieland, randsatd, tempo-team, uitzendbureau
