WAT VERDIENT EEN LOGISTIEK MANAGER (m/v)?

Hoeveel geld mag je als logistiek manager van je baas vragen? Logistiek geeft deze week het antwoord! De salarissen zijn in de logistiek een belangrijke bottleneck voor het aantrekken van logistiek talent. De salarissen liggen volgens veel mensen lager dan in andere sectoren. Aan de andere kant is het voor logistieke bedrijven juist belangrijk om de loonkosten niet te hoog te laten oplopen omdat ze anders niet meer concurrerend genoeg zijn.

NEDERLAND SUPPLY CHAIN LAND?

Club van MaarssenOm Nederland in de toekomst bereikbaar, schoon, veilig en concurrerend te houden hebben de overheid, het bedrijfsleven en kennisinstellingen de handen ineengeslagen. Deze partijen hebben de Club van Maarssen opgericht, een club waar kennis en innovatie op het gebied van mobiliteit en water samenkomen. Hun eerste congres is op 1 november a.s. in Maarssen.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

BETALEN VOOR PRESTATIES? LOGISCH TOCH…

F16 onderhoud WoensdrechtBETALEN VOOR IETS DAT NIET WERKT? NEE TOCH!
Wie betaalt er nu voor iets dat niet werkt? Niemand toch? Toch doen we het nog te vaak. Als de auto bij de garage staat betalen we stevig voor elk onderdeeltje en voor elk minuutje dat de monteur aan de auto sleutelt. Vreemd eigenlijk. Zou je niet veel liever betalen voor elke kilometer die de auto je van huis naar werk brengt? Betalen voor prestaties, voor iets dat werkt. Of in wetenschappelijk termen: Performance Based Logistics.

Vacatures

Interim Supply Chain Manager (Venray)

For one of our Global clients in the automotive industry, DPA Supply Chain Management is searching for an Interim Supply Chain Manager.... Bekijk alle vacatures

Advertorial

20 jaar MNGMTS: alle trends langs de meetlat

Wordt geen prooi van een hype! WAT WERKT ECHT? Een interactief event met ruimte voor vragen, dialoog en discussie. Lees verder

CHINA versus INDIA

Offshoring India vs ChinaChina en India staan tegenover elkaar in de strijd om nieuwe offshoring-klanten, meldt Cap Gemini in een onderzoek naar offshoring. China wordt steeds duurder en daarmee minder aantrekkelijk. Interessant voor ondernemingen die overwegen hun productie of diensten te offshoren.

Ook Nederland Distributieland heeft een handig boekje gemaakt voor bedrijven die overwegen naar China te gaan. 

En logistiek biedt ook leuke laatste nieuwtjes uit China.

CONSUMENTENBOND GEEFT KPN CALL CENTRE ONVOLDOENDE

call centre KPNDe Consumentenbond geeft KPN Telecom een vette onvoldoende voor haar helpdesk; ‘ de slechtste helpdesk van Nederland’. KPN staat bovenaan delijst door de vele klachten over slechte- of niet-werkende internet- en telefoonverbindingen. Overigens waren de callcenters van KPN dinsdag slecht bereikbaar, omdat de medewerkers staken voor een betere CAO…

Waarom is het toch zo lastig?

En wie staat er in de top 15?

BEZORGING ONLINE AANKOPEN ONGELOOFLIJK INEFFICIENT

ThuisbezorgingWebwereld meldt: De bezorgmethoden zijn klantonvriendelijk en niet van deze tijd, zo bestempelt Jacob Verschuur directeur ICT Leadership bij Ernst & Young de pakketdiensten. Het onderzoek biedt leuke lessen voor e-logistics. Lees vooral ook de vermakelijke reacties van de lezers van Webwereld!

UITBESTEDEN VAN LOGISTIEK

Versteijnen transportLogistiek alles zelf doen? Niet meer van deze tijd. Logistieke prestaties mogen steeds minder kosten. En dat kan alleen maar samen met anderen…. Die uitdagingen moet je niet op eigen kracht willen oppakken. Daarvoor zijn de eisen van klanten te uiteenlopend en individueel en ontbreekt meestal de schaalgrootte om het zelf professioneel te kunnen doen.

EEN NIEUWE WEBLOG!

Walther Ploos van AmstelHet is zo vanzelfsprekend: logistiek. Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen ervaart ook uitverkochte producten, kwaliteitsproblemen, overtollige voorraden en eindeloos wachten op de verwarmingsmonteur. Producten worden steeds meer een dienst. We kopen geen auto, maar mobiliteit, we kopen geen kopieermachine, maar ongestoorde documentstromen, het leger koopt geen vliegtuig maar power-by-the-hour, het gezin koopt geen TV, maar home-entertainment.