Tijdens de Dinalog 2 jaarsbijeenkomst waren er veel goede workshops. De meest verrassende presentatie was zonder meer die van branche-organisatie Modint, die uitlegde hoe fashionbedrijven nu in China, samen, hun goederenstromen voor meerdere merken winkelklaar maken en bundelen aan de bron.
Dat ICT-projecten vaak mislukken is bekend. Niet alleen bij de overheid. Ook bij bedrijven. Maar dat opdrachtgevers meestal zélf verantwoordelijk zijn voor de problemen, veel minder. Het mislukken van projecten gaat vaak gepaard met weinig concrete en steeds veranderende doelen, of met een managementaanpak die roet in het eten gooit.
Gisteren presenteerde de ABN Amro samen met NEA en TLN in Rotterdam een nieuw rapport over de logisitieke arbeidsmarkt. De dynamiek in de sector stelt steeds weer nieuwe eisen aan bedrijven en dus ook aan hun mensen. De toekomst van de logistieke arbeidsmarkt is een grote uitdaging.
Transporteurs en logistiek dienstverleners die niets doen aan criminaliteitspreventie, hoeven niet langer te rekenen op inzet van politie en justitie. Dat blijkt, zo meldt het AD van vandaag, uit een initiatief van de landelijk officier transportcriminaliteit Olav Beckers van het Openbaar Ministerie.
Tijdens het symposium ter gelegenheid van het vijfentwintig jarig bestaan van de Gemeentelijke Ombudsman gaf Ulco van de Pol ambtenaren, directeuren en bestuurders een aantal gratis, maar niet vrijblijvende, tips mee. Tips die nuttig zijn voor elke ambtenaar maar zeker ook voor veel bedrijven!
De transportsector was in 2010 een van de grootste gebruikers van fossiele brandstof. Al in 2010 voorspelden deskundigen dat de olieprijs van circa 100$ per vat naar 200$ per vat zou kunnen stijgen. Maar experts voorspelden dat die olieprijs ook lager zou kunnen zijn als bedrijven tijdig zouden inzetten op minder gebruik van olie.
Er zijn tien duidelijke oorzaken die voor te hoge logistieke kosten zorgen en daarmee de marges in gevaar brengen. Krijg je greep op deze margekillers, dan krijg je meer ‘perfecte orders‘, minder faalkosten en meer tevreden klanten, zegt Walther Ploos van Amstel op Logistiek.nl.
Logistiek is veelomvattend. De praktij laat zien dat risicomanagement en logistiek vragen om robuuste processen, een goede organisatie, een doordachte locatie van voorraadpunten en distributiecentra, samenwerking met klanten, logistieke dienstverleners en leveranciers, inzicht in de kosten, moderne ICT en, niet in de laatste plaats, slimme medewerkers. Een aanpak op alle fronten dus. Deeloplossingen zijn symptoombestrijding.
Vincent van Viersen van Corus heeft dit jaar de Credit Management Award gewonnen. Als geen ander weet hij de relatie te leggen tussen werkkapitaal, logistiek en account management.
Het is zo vanzelfsprekend: logistiek. Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen ervaart ook uitverkochte producten, kwaliteitsproblemen, overtollige voorraden en eindeloos wachten op de verwarmingsmonteur. De weblog DeLaatsteMeter.nl gaat je daarbij helpen.

Laatste reacties
Grootste winstpakker is terug van 5 naar 2 leveringen per week en als deze nog ziet t…
reactie op: Schoner transport in binnenstad AmsterdamVershuys.com 2.0 is wederom live op http://www.vershuys.com. Failliete Vershuys overg…
reactie op: De dagelijkse boodschappen on line: komt er een doorbaak?Download de mindmap voor voorraadmanagement op: http://www.supplychainmagazine.nl/min…
reactie op: De multichannel voorraadnachtmerrie van retailers