Tag: Arbeidsmarkt

Is ‘vandaag besteld, morgen geleverd’ echt waardeloos?

Er stond een boeiende stelling van oud-hoogleraar Bernard van Praag in de Volkskrant over de avond- en nachtarbeid in distributiecentra van webwinkels: ‘laten we deze nachtarbeid voor webwinkels die geen enkele maatschappelijke meerwaarde geeft afschaffen’. Heeft ‘vandaag besteld, morgen geleverd’ echt geen enkele waarde?

Meer vraag naar supply chain professionals

Het aantal vacatures binnen het vakgebied Supply Chain Management steeg dan ook met ruim 19% in het tweede kwartaal tegenover hetzelfde kwartaal in 2016 volgens onderzoek van Yacht. Trends en ontwikkelingen vragen om ondersteuning van professionals met specifieke vaardigheden. Vakkennis alleen is niet meer voldoende. 

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Meer vraag naar supply chain managers en planners

Er is een flinke groei in vraag naar Supply Chain Managers (+63%) en Planners. Het aantal vacatures binnen het totale vakgebied Supply Chain Management is in het tweede kwartaal met ruim 4% gestegen ten opzichte van het zelfde kwartaal een jaar geleden. Aandacht voor ketensamenwerking en efficiënte uitvoering zorgen voor de groei in de vraag naar deze profielen. Dit blijkt uit de arbeidsmarktanalyse van Yacht.

Vacatures

Project Coördinator Contract en Site Management (Reeuwijk)

Onze opdrachtgever is een internationale, snelgroeiende onderneming die investeert in Telecom Infrastructuur zoals zendmasten voor Mobiele Operators. In deze rol heb je een zeer brede functie rol b... Bekijk alle vacatures

Advertorial

Uitzending gemist: De AVG Masterclass

Waarin experts en ervaringsdeskundigen van Microsoft ingaan op het AVG-proof maken van jouw organisatie. Lees verder

Wat is de toekomst voor de arbeidsmarkt in de haven?

Vergrijzing, ontgroening, automatisering, flexibilisering. De havenarbeidsmarkt is volop in beweging en staat voor grote uitdagingen. Zeehavens Amsterdam spreekt Micha Italiaander (ORAM), René de Reuver (unitdirecteur Techniek & ICT Academie ROC Nova College) en Walther Ploos van (universitair docent Vrije Universiteit en HvA-lector CityLogistiek) over aspecten van actuele, nabije en verderop gelegen ontwikkelingen in de arbeidsmarkt. Lees het interview hier.

Is er nog een toekomst voor vrachtwagenchauffeurs in Nederland?

Wie blogs zaait, zal storm oogsten. Dat heb ik geweten: een volle mailbox en een gevulde tijdlijn op Twitter. Daartussen zat een enkele boze reactie van vrachtwagenchauffeurs en vakbondsbestuurders. Helaas zien veel chauffeurs de toekomst somber in. Is dat terecht? Ik denk het niet. Zij worden weer het visitekaartje van de zaak.

De arbeidsmarkt verandert nog sneller dan we denken…

Technologische verandering, internationale handel en demografische factoren veranderen de vraag naar arbeid en het aanbod van arbeid. Onderzoek van het Centraal Planbureau analyseert recente arbeidsmarktveranderingen door te kijken naar de taken die mensen op het werk uitvoeren en de vaardigheden die ze daarvoor hebben.

Wat verdient een logistiek manager bij onze zuiderburen?

Uit een salarisonderzoek van Progressio in samenwerking met BEVIB bleek dat het gemiddelde salaris hoger ligt bij de operationele supply chain functies (18,7% verdient minder dan 4000 euro bruto per maand) dan bij hetzelfde niveau in inkoop (26,7 %). Op management niveau is beeld omgekeerd. Bij supply chain managers variëren de brutolonen tussen 6.500 en 9.500 euro per maand. Bij het inkoopmanagers liggen die bedragen tussen 8.000 en 11.500 euro.

TopTeam Logistiek: de ‘human capital’ agenda is urgent

Nederland heeft een sterke logistiek sector die tot de wereldtop behoort. De komende jaren dient de internationale toppositie van de sector echter verstevigd worden. Hiervoor heeft het TopTeam Logistiek zes innovatieroadmaps ontwikkeld die aan deze ambitie een impuls gaan geven. Een sleutelfactor voor het realiseren van deze ambities is human capital.