Een beetje klantenorder moet over vele organisatorische horden heen. De pakjes gaan pas bewegen als iemand in de keten een beslissing neemt. Hoe beter medewerkers die beslissingen nemen, hoe beter de logistieke prestaties. Maar, die beslissingen zijn binnen de logistieke keten verdeeld over vele bedrijven en afdelingen.
Als je in de logistiek werkt krijg je vroeger of later te maken met Duitse collega’s en zakenpartners. Inkopers-Cafe.nl geeft nuttige tips voor het omgaan met onze Oosterburen. Kern van de zaak:
Als logistiek manager vergader je vele uren per week. Om soms moedeloos van te worden… Volgens collega blogger Onno Leener van Oplossingsgericht Verbeteren kan dat anders. Niet meer probleemgericht maar oplossingsgericht! Leer meer.
‘Hoe word ik een rat‘ van Joep Schrijvers was al verplichte kost voor elke manager. Nu is er ‘Manipuleren kun je leren‘ van Frank van Marwijk. Volgens Frank zouden leidinggevenden de mensen om zich heen vaker moeten manipuleren. Een boek voor onder de kerstboom of gewoon voor jezelf.
Het werven en vasthouden van goed personeel wordt een steeds groter probleem in distributie en transport. Het invullen van vacatures als orderpicker, vrachtauto- en heftruckchauffeur kost bedrijven steeds meer moeite. Dan verlies je steeds weer die ervaring. En dat juist op die plek in de logistieke keten waar menselijk talent ertoe doet en de loyaliteit van de klant wordt gemaakt of gebroken. En goed management is een basisvoorwaarde.
Dit blijkt uit het jaarlijkse arbeidsmarktonderzoek van Tempo-Team.
Hoeveel geld mag je als logistiek manager van je baas vragen? Logistiek geeft deze week het antwoord! De salarissen zijn in de logistiek een belangrijke bottleneck voor het aantrekken van logistiek talent. De salarissen liggen volgens veel mensen lager dan in andere sectoren. Aan de andere kant is het voor logistieke bedrijven juist belangrijk om de loonkosten niet te hoog te laten oplopen omdat ze anders niet meer concurrerend genoeg zijn.
Het is zo vanzelfsprekend: logistiek. Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen ervaart ook uitverkochte producten, kwaliteitsproblemen, overtollige voorraden en eindeloos wachten op de verwarmingsmonteur. De weblog DeLaatsteMeter.nl gaat je daarbij helpen.

Laatste reacties
Grootste winstpakker is terug van 5 naar 2 leveringen per week en als deze nog ziet t…
reactie op: Schoner transport in binnenstad AmsterdamVershuys.com 2.0 is wederom live op http://www.vershuys.com. Failliete Vershuys overg…
reactie op: De dagelijkse boodschappen on line: komt er een doorbaak?Download de mindmap voor voorraadmanagement op: http://www.supplychainmagazine.nl/min…
reactie op: De multichannel voorraadnachtmerrie van retailers