Nederland heeft een sterke logistiek sector die tot de wereldtop behoort. De komende jaren dient de internationale toppositie van de sector echter verstevigd worden. Hiervoor heeft het TopTeam Logistiek zes innovatieroadmaps ontwikkeld die aan deze ambitie een impuls gaan geven. Een sleutelfactor voor het realiseren van deze ambities is human capital.
We moeten met z’n allen innoveren. Maar wat is nu de kracht van een goede innovatie? Waar moet die aan voldoen? En hoe verspreidt het zich over de hele wereld? Leerzame lessen die logistici prima uit andere sectoren kunnen halen, als ze zich verdiepen in de kracht van ideeën. Hoogste tijd om deze kerst eens de tijd te nemen voor een wat ongewoon, maar buitengewoon inspirerend boek.
Synchromodaal transport staat centraal in de plannen van het Topteam Logistiek, maar tot twee jaar geleden had niemand in Nederland ervan gehoord. Tijdens de Vervoerslogistieke Werkdagen vorige week gaf Kees Verweij van Buck Consultants een presentatie over synchromodaliteit.
Doorgaans zit een groot deel van het werkkapitaal binnen organisaties vast in vooral voorraden en debiteuren. Met slimme planning en besturing moet daarom worden getracht het werkkapitaal te optimaliseren. Dat is een buitengewoon lastig probleem. Lagere voorraden hebben namlijk direct effect op de leverbetrouwbaarheid en veel van de debiteuren staan open na discussie over de levering en de factuur. Problemen moeten daarom bij de kern worden aangepakt.
Als je in de logistiek werkt, kijk je toch met gepaste belangstelling,naar al die vrachtwagens in de dagelijkse files. Is het misschien zelfs onze eigen schuld? We willen steeds minder betalen voor onze producten en eisen ruime keuze bij de Jumbo of de Mediamarkt. Daarvoor hebben we mooie logistieke concepten bedacht. Maar staan we wel stil bij alle consequenties?
Society is increasingly dependent on the proper functioning of complex networks, for almost every aspect of people’s daily lives, such as the power grid, the Internet and traffic networks. With this increased dependence comes ever greater impact from disruptions in these complex networks and networked services.
Het besef dat binnen het bedrijfsleven innovatie en samenwerking de manier is om de groeiende competitie de baas te blijven en noodzakelijke rendementen op peil te houden is inmiddels bekend. Toch loopt de logistieke sector achter. Dat meldde onlangs het TopTeam Logistiek.
Deze zomer heeft TNO een een begin gemaakt met een nieuw driejarig project om de doorstromingvan containers te verbeteren. Effectieve grenscontroles en adequate risicobeoordelingen zijn mogelijk als iedereen bereid is informatie met elkaar te delen.
Service Logistiek is de regie van de totale after sales service: van productlevering tot aan het einde van de levenscyclus van een product. Dit thema raakt dan onder andere aan de rol en aansturing van service monteurs, reserve onderdelen, gereedschappen, reparatiedepots, retour centra, recycle centrales, etc.
Het is zo vanzelfsprekend: logistiek. Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen ervaart ook uitverkochte producten, kwaliteitsproblemen, overtollige voorraden en eindeloos wachten op de verwarmingsmonteur. De weblog DeLaatsteMeter.nl gaat je daarbij helpen.

Laatste reacties
Inkopen doen in deze koude tijd, mede voor ouderen. Planning is essentieel, maar Ah t…
reactie op: Albert.nl onder de loep bij TROS RadarMijn vraag bij gedifferentieerde service is wel altijd of dit niet geboren is uit een…
reactie op: Niet iedere klant verdient dezelfde serviceWil ik vandaag rustig boodschappen doen hebben ze weer PIN storing. Daar baal ik goe…
reactie op: Storing treft Albert Heijn DC en winkels