Tag: E-COMMERCE

Belgisch onderzoek naar effecten e-commerce op maatschappij

On line kopen is comfortabel, maar er hangt een prijskaartje aan door files, ongevallen en vervuiling. De 150.000 dagelijkse leveringen in Belgie kosten de samenleving veel geld. Wat je vandaag bestelt, wordt morgen bij je thuis geleverd. Het gemak van het shoppen via het internet, e-commerce in vaktaal, kunnen meer dan zes op de tien Belgen bekoren.

De laatste meters naar de klant: wat zijn de 10 belangrijkste trends?

De groei van b2b, b2c en c2c e-commerce zorgt voor nieuwe problemen op logistiek vlak. De straten worden drukker door rondrijdende bestelauto’s, er is meer vervuiling en geluidsoverlast. E-commerce zorgt voor meer leveringen in steden, en dat onder grote tijdsdruk. Wat zijn de tien belangrijkste trends in last milebezorging? En welke innovaties zijn nodig om de situatie te verbeteren?

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Webwinkels krijgen ten onrechte schuld van groei bestelverkeer in steden

Veel aandacht ging de afgelopen jaren uit naar de ‘enorme’ groei van het bestelbusverkeer in steden en woonwijken. Vaak krijgen de webwinkels en hun pakketbezorgers de schuld. Mijn buren vragen zich af of het echt niet allemaal in een enkel bestelbusje kan. Nu rijden PostNL, DHL, Albert Heijn, Coolblue en DPD achter elkaar door de straat.

Vacatures

Contract Manager (Driebergen)

Als Contract Manager ben je verantwoordelijk voor het managen en coördineren van het contract met de opdrachtgever en de daaruit voortvloeiende / gekoppelde contracten met toeleveranciers... Bekijk alle vacatures

Advertorial

Parttime Master Bedrijfskunde ErasmusUniversiteit

Combineer opleiding, werk en privé en verhoog je waarde in minder dan 2 jaar. DOWNLOAD DE BROCHURE Lees verder

On line levensmiddelen? Straks 50.000 nieuwe chauffeurs nodig…

Walther Ploos van Amstel maakt zich op Distrifood zorgen over de groei in het aantal bestelbussen. ‘Op dit moment rijden er in een gemiddelde woonwijk al twaalf tot vijftien bestelbussen per dag. Albert Heijn, Coolblue, PostNL, Picnic, noem maar op. Daar komen nu ook Jumbo en Plus bij. Ik verwacht een explosie in het aantal bestelbusjes op de weg. Zeker op de zaterdag en zondag zal de klant dit ervaren in zijn woonomgeving.’

Webwinkelen in het buitenland? Nog geen onverdeeld genoegen!

Op zoek naar nieuwe bretels kwam ik terecht bij Amazon UK. Volop keuze in mijn favoriete merk. Er zijn vijf aanbieders van exact hetzelfde product met stevige prijsverschillen. De keuze lijkt even reuze. Maar, pas bij het orderscherm blijkt dat slechts een aanbieder bereid is te leveren aan consumenten in Nederland.

Webwinkelen beter voor milieu dan zelf boodschappen doen?

Online winkelen heeft een stormachtige ontwikkeling doorgemaakt. Het totaal aantal bezorgde pakketten wordt voor 2014 geschat op 190 miljoen, ruim een verdubbeling tegenover 90 miljoen bezorgde pakketten in 2010. Met de huidige groei van 8% per jaar, zou het aantal pakketten in 2020 tot 280 miljoen pakketten kunnen uitgroeien.

ING: E-commerce verandert stedelijke distributie fundamenteel

De transitie van fysiek naar online verandert de omvang en samenstelling van de goederenstroom in stedelijke gebieden. Volgens ING opereren transporteurs in een sterk veranderend winkellandschap. Stedelijke distributie verandert snel. Dit heeft te maken met maatschappelijke doelstellingen bij duurzaamheid, maar vooral ook met de toenemende online consumptie en de verschuivingen die daardoor optreden. 

Webwinkels moeten innoveren in e-fulfilment

De consument wordt leidend in de manier waarop webwinkels hun magazijnen, voorraden, leveringen en retouren regelen. Intussen lopen bij Amazon de fulfilment kosten van jaar tot jaar op tot nu 16,4 procent van de omzet. Innovatie is nodig om de consument in woonwijken en steden van dienst te zijn. Vindt Walther Ploos van Amstel, Lector CityLogistiek aan de Hogeschool van Amsterdam en verbonden aan de Vrije Universiteit. Hij sprak 29 oktober op Emerce E-Fulfillment in Utrecht.