Via Twitter stroomden zaterdagavond de eerste onheilspellende berichten van vrienden binnen over incidenten bij de Love Parade in Duisburg. Honderden gewonden en tenminste 19 slachtoffers. Der Spiegel bericht over het drama ‘Im Tunnel des Todes’ en op YouTube staan hartverscheurende filmpjes. Love Parade werd een nachtmerrie voor veel bezoekers. Lees verder…
Had het Love Parade drama in Duisburg voorkomen kunnen worden?
Plaats/Stem op NUjij.nlDe veilige logistiek van de Vierdaagse
De Nijmeegse Vierdaagse doet er alles aan om de wandeltocht zo veilig mogelijk te laten verlopen. Rik Hartog, student aan de Hogeschool van Amsterdam, brengt in kaart wat er allemaal gebeurt: voorbereiding, aanmelding, start, voorzieningen en veiligheid. Wat kunnen je als wandelaar verwachten bij de Vierdaagse? Lees verder op Logistiek.nl.
Intel getroffen door het Lehmann-effect: hoofdpijn voor inkopers
Intel kan de vraag naar componenten niet meer aan. De prijzen vliegen de pan uit en de levertijd van chips en anderen computeronderdelen stijgt. Dat meldt Computerworld. Vooral de makers van laptops worden hard getroffen en belemmert hun nieuwe modellen in de markt te introduceren. De vraag naar laptops zal dit jaar zelfs met 15% groeien. Waren de toeleverproblemen te voorzien geweest? Lees verder…
TNO: 10 lessen over risicomanagement en logistiek
Vulkanische aswolken en een uitzonderlijk strenge winter. De logistieke heeft veel te verduren gehad de afgelopen zes maanden. Opnieuw blijkt dat logistieke ketens kwetsbaar zijn. Vliegtuigen blijven aan de grond en in de winter waren het hoofdwegennet en het spoor is onbruikbaar door de sneeuwval. Lees verder…
McAfee zet computers op slot… welke risico’s loopt uw software?
Steeds meer producten en diensten zijn afhankelijk van software. Welke garanties zijn er dat die software, en ook al volgende releases, het ook echt blijven doen? En, wat is het plan als het onverhoopt toch fout gaat. Lees verder op Nuzakelijk.nl.
TNO: bedrijfsleven onderschat logistieke risico’s
Als Nederland haar logistieke koppositie wenst te behouden, zullen logistieke bedrijven meer moeten doen aan de robuustheid van hun logistieke diensten en prestaties. Het onvermogen van bedrijven om de baten van risicomanagement in geld uit te drukken, de sterke focus op efficiency en de angst om gevoelige informatie over kwetsbaarheden te delen zijn hierbij de grootste obstakels. Dit blijkt uit onderzoek van TNO. Lees verder…
De aswolk: hoe zat het ook al weer met rente, ruimte en risico?
De les die de aswolk supply chain managers leert is dat we die kosten van ‘risico’ weer moeten gaan meerekenen bij beslissingen over het wereldwijde logistieke netwerk. Zijn die kosten te berekenen? Absoluut! Er wordt juist heel veel gemeten in deze sector. Maar, wie maakt er gebruik van al die cijfers? Wat vertel jij straks de CFO over logistiek en risicomanagement? Lees verder op Logistiek.nl.
Risico’s onderbelicht bij voorraadbeheer
Het verlagen van de voorraden is vorig jaar een hot topic geweest binnen vele ondernemingen. Door de crisis moesten kosten zo veel mogelijk worden bespaard en het werkkapitaal verlaagd. Op dat soort momenten wordt het verlagen van de kosten vaak belangrijker dan de risico’s die gepaard gaan met lage voorraden, wat in een slecht scenario een enorme kostenpost kan opleveren. Lees verder op Directeursagenda.nl.
McAfee blundert: welke risico’s loopt u met software?
Steeds meer producten doen het alleen maar als de sofware in die producten het ook doet. Jouw printer, auto, mediabox, mobieltje en PC. Ze doen het alleen maar met de juiste software. Maar ook, de scanner in het ziekenhuis en de boordcomputers in de vrachtwagen. Lees verder…
Risicomanagement: ‘on Her Majesty’s safety’
Een veelgebruikte methode bij risico analyse en risicomanagement is de risicomatrix. In die matrix worden vooraf vastgestelde scenario’s enerzijds ingeschat op waarschijnlijkheid (kans), anderzijds op ernst van mogelijke consequenties (impact). Maar, is die matrix wel een betrouwbaar instrument? Lees verder…
Laatste reacties