Tag: Stadslogistiek

Amsterdam daagt de markt uit tot innovatieve oplossingen voor stedelijke logistiek

Amsterdam wordt steeds drukker. De uitdaging is de schaarste aan ruimte. Het is een uitdaging voor vervoerders en vrachtwagens om de stad op tijd te bevoorraden en ter plaatse te laden en te lossen. Dit kost geld voor winkeliers en leveranciers en zorgt voor onnodige voertuigkilometers in een steeds drukkere stad.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Vacatures

Transport Manager (Rotterdam)

Heb jij ervaring met het oprichten van een transportnetwerk? Ga je een uitdaging niet uit de weg en ben je zelfstandig en oplossingsgericht? Solliciteer vandaag nog!In opdracht van MediaMarkt, is D... Bekijk alle vacatures

Advertorial

Parttime Master Bedrijfskunde ErasmusUniversiteit

Combineer opleiding, werk en privé en verhoog je waarde in minder dan 2 jaar. DOWNLOAD DE BROCHURE Lees verder

Regio Den Haag onderzoekt logistieke overheidshub

Eind 2016 organiseerde de Rijksoverheid een marktontmoeting over “slimme logistiek Rijksoverheid”. Tijdens deze middag zijn vertegenwoordigers van de Rijksoverheid, logistiek experts en geïnteresseerde marktpartijen in gesprek gegaan over de innovaties en verbeteringen voor de logistieke stromen binnen het Rijk.

UvA en HvA pakken inkoop slim en duurzaam aan met bundeling

Om de bestellingen van de Universiteit van Amsterdam (UvA) en Hogeschool van Amsterdam (HvA) op de locaties te krijgen, leggen de leveranciers jaarlijks gezamenlijk 70 rondjes om de aarde af. Elke leverancier rijdt daarbij apart de drukke binnenstad van Amsterdam in voor de eigen levering.

Hoe ziet de toekomst in stadslogistiek eruit?

De stad staat voor een grote uitdaging: hoe vinden en houden we een sociaal aangenaam en economisch gezond evenwicht op een plek waar steeds meer mensen willen wonen, werken en recreëren? Verstedelijking leidt tot steeds meer drukte in een beperkte hoeveelheid ruimte. Mensen willen niet alleen een hoog serviceniveau en mobiliteit, maar ook veiligheid, rust, ruimte en een gezond leefklimaat.

Verduurzamen bestelbusjes: niet alleen schoner, maar graag ook slimmer

Bestelbusjes stoten ongeveer 40% van het fijnstof van het wegverkeer uit in steden. En, 30% van de CO2-uitstoot in transport is gerelateerd aan stadslogistiek. Dat moet minder. De komende jaren komen er meer zero-emissie mogelijkheden door een groter aanbod van modellen met een grotere actieradius.

Bestelbus is steeds groter probleem in steden

Bestelbusjes zijn verantwoordelijk voor maar liefst 40% van de fijnstofuitstoot van al het wegverkeer. Dat blijkt uit onderzoek van CE Delft in opdracht van Natuur & Milieu. Daarmee zijn bestelbusjes gemiddeld vier keer vervuilender dan personenauto’s en leveren ze een belangrijke bijdrage aan de luchtvervuiling langs wegen en in binnensteden.

Stadslogistiek in Amsterdam van XXL naar xxs

Stadslogistiek staat volop in de belangstelling. Het is een groot deel van de dag nadrukkelijk aanwezig in de stad en legt grote druk op de infrastructuur. Door de toenemende drukte en veranderingen in de manier waarop we onze producten aanschaffen dreigt stadslogistiek in de verdrukking te komen. Willen we stadslogistiek een plek kunnen geven in een leefbare, bloeiende en duurzame stad, dan zijn aanpassingen in de fysieke ruimte nodig.