Transport

Nabuurs & Bakker Logistiek exploiteren samen het Consumer Goods Consolidation Center (CGCC) in Breda. Het CGCC is bedoeld voor bedrijven die bij retailers als Albert Heijn komen en goederen willen bundelen, dus ook non food producenten.

• Tweet

Centraal Boekhuis is de logistieke dienstverlener van boeken en vervoert per jaar onder meer 67 miljoen boeken naar boekhandels in Nederland en Vlaanderen. Het CB had echter geen goed inzicht in het rendement van het vervoer.

• Tweet

Een van de voorwaarden voor slimmer transport is ketentransparantie. Verladers en vervoerders zijn zich nog niet altijd bewust van de voordelen hiervan. MCB heeft met E-Logistics transparantie geregeld in de transportketen. MCB handelt via E-Logistics het uitbestede transport af. Dit leidt voor zowel MCB als voor de vervoerders tot voordelen.

• Tweet

Hoe breng je snel en eenvoudig de CO2-uitstoot in kaart? Hoe bepaal je met een aantal indicatoren hoeveel CO2-uitstoot een bedrijf veroorzaakt? De CO2-meetlat is te vinden op de website van Duurzame Logistiek. Met deze meetlat kunnen bedrijven vervolgens reductiemaatregelen nemen om de uitstoot te verminderen en kosten te besparen.

• Tweet

Nederland is een echt handelsland. Zowel de havens van Rotterdam, Amsterdam en Zeeland als de luchthaven Schiphol spelen daarbij een sleutelrol. Enorme hoeveelheden goederen worden jaarlijks per schip of vliegtuig in de havens gelost. Waar blijven al die goederen? En vooral hoe komen ze op een efficiënte manier bij de klanten? Lees verder op SCM Online.

• Tweet

ECR bundelt ervaringen met duurzaam transport. Een prima zaak. Duurzaam transport betekent het voorkomen van vervoer (minder vrachtwagens), meer logistieke efficiëntie (minder kilometers), minder gebruik van fossiele brandstoffen (minder liters) en meer veiligheid (geen diefstal of mensensmokkel).

• Tweet

Hoek Transport in Utrecht start op 2 april een unieke vorm van stadsdistributie in de Utrechtse binnenstad. De stadsdistributeur wil de goederen elektrisch aangedreven de binnenstad inrollen wat goed is voor het milieu, de leefbaarheid en de transportkosten.

• Tweet

Het is dichterbij dan je denkt: de invoering van kilometerbeprijzing in 2011. Elke vervoerder zal vanaf dat moment een vast bedrag per kilometer betalen. Daarom bieft Logistiek.nl een overzicht van de gevolgen en de aanpak.

• Tweet

Nederland gaat ook de kilometerheffing invoeren. Vroeg of laat. De technologie is er en de noodzaak om duurzaam te gaan vervoeren ook. Is het niet vanwege de CO2, dan is het wel vanwege de vollopende wegen. Maar wat gaat het betekenen voor de vervoerstromen? Gaan verladers duurzamer vervoeren? Dat was het thema van de laatste Connekt netwerkbijeenkomst.

• Tweet