Veiligheid

Files? Het ligt niet aan de vrachtauto’s… waaraan dan wel?

twitteren over files

Transporterend Nederland is erg blij met het persbericht van minister Schultz dat vrachtauto’s maar 1 procent van de files veroorzaken. De Twitter van de TLN woordvoerder was duidelijk: ’vrachtauto’s zelden oorzaak van files’. Niemand vraagt zich echter af waar dan die andere 99 procent vandaan komt. Walther Ploos van Amstel schrijft over zijn verbazing op Logistiek.nl.

Aanpak diefstal in transport: 1+1 = 0

Han Vallenduuk in: Gastcolumns 15 okt 2012
Screen Shot 2012-10-15 at 7.20.48 PM

Toezicht op de naleving van wetten verandert. Arbeid, ook door ambtenaren, is duur. Dus komen er overal automaten die het werk uit handen nemen. Bij toezicht op regels, zoals in het vervoer is dat lastig. Je zoekt dan goedkopere arbeid. Politie wordt dan stadswacht. Maar dan houdt ‘t wel een beetje op. Dus komt de prioriteitstelling, want er is te weinig blauw op straat.

OpenID powered by Ideal

hangsluit1

Ik ben consument. Mijn persoonlijke gegevens zijn bij webwinkels niet meer veilig. Ik vertrouw al die mensen die zeggen dat het dan nu wel goed komt gewoon niet meer. Beter hang- en sluitwerk? Er zijn in Nederland 75.000 woninginbraken per jaar ondanks al dan hang- en sluitwerk.

Het UMC Nijmegen pakt veiligheid bij operaties aan

shutterstock_71153212

André Wolff van UMC St. Radboud sprak tijdens het symposium van Het Doel over Supply Chain Risk Management en Flexibiliteit: vrienden of vijanden? De presentatie ging over ‘ziekenhuisveiligheid’ het pre-operatieve veiligheidsbeleid dat het UMC heeft ontwikkeld.

De veiligheid van Beatrix gaat ons allemaal aan

Prinsjesdag is een interessant evenement: veiligheid staat hoog in het vaandel en tegelijkertijd moet dit publieksevenement open genoeg zijn om het voor iedereen toegankelijk te houden.

Hoe maak je een evenement veilig?

De zomer is het hoogseizoen voor evenementen; de Vierdaagse, Gay Pride, Dance Valley en Lowlands. Bij grote evenementen komt veel kijken. Niet alleen artiesten die geboekt moeten worden, maar maanden lange voorbereidingen van onder andere het in plannen van het terrein, waarbij rekening gehouden moet worden met de mensenstroom en goederenstroom.

Tracking and tracing: is Big Brother watching us?

Lisanne Wiertz in: Gastcolumns 2 jul 2010

Tracking and tracing wordt steeds meer toegepast in logistiek. Waar het begon met barcodes zodat productinformatie snel gelezen kon worden, kunnen nu met RFID en mobiele technologie producten en mensen door de hele keten gevolgd worden. Moeten we dat allemaal wel willen?

Railvervoer: niet zo veilig als we denken…

images4De Inspectie Verkeer en Waterstaat heeft in 2008 veel tekortkomingen geconstateerd bij de voorbereiding van het vertrek van goederen- en werktreinen. Bij 34 van 101 gecontroleerde goederen- en werktreinen was er sprake van één of meerdere tekortkomingen bij de technische controle.

Risicomanagement: niet door rood rijden!

images5…denk ik vaak als ik moeders (of vaders) mobiel bellend met een kind voorop en een kind achterop door rood zie fietsen. Wat voor voorbeeld geef je daarmee aan je kinderen? Spelregels zijn noodzakelijk om samen veilig op weg te gaan. Of niet soms? En die spelregels moet je leren en oefenen… Lees verder op Managementsite.

DE SUPPLY CHAIN: BUIGT ‘IE OF BARST ‘IE?

brandweerHet is steeds vaker in het nieuws: aanzienlijke schade bij bedrijven door bijvoorbeeld stroomstoringen of bedrijfsbranden. En er gaat meer fout. Ook stakingen of slechte prestaties van toeleveranciers hebben grote – en vaak langdurige – impact op resultaten in de logistieke keten.

Laatste reacties

Tony de Bree, 15 dgn geleden

Ik moet je eerlijk zeggen dat ik niet helemaal begrijp wat de kop en wat de staart va…

reactie op: Human capital is zo 2013!
Geke, 23 dgn geleden

Interessant, vooral het gegeven dat in het onderwijs het uurloon gemiddeld het hoogst…

reactie op: Wordt Nederland een lage lonenland?
Tony de Bree, 25 dgn geleden

Interessant overzicht. Deze ontwikkelingen zijn niet meer dan logisch. In een aantal …

reactie op: Wordt Nederland een lage lonenland?

Opleiding

Boek van de week

Over DeLaatsteMeter.nl

Het is zo vanzelfsprekend: logistiek. Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen ervaart ook uitverkochte producten, kwaliteitsproblemen, overtollige voorraden en eindeloos wachten op de verwarmingsmonteur. De weblog DeLaatsteMeter.nl gaat je daarbij helpen.

Volg DeLaatsteMeter op Twitter

Redactie