Tag: Verkeersmanagement

Minder vertraging door slim omgaan met verkeersdata

Het verkeer beter laten doorstromen door informatie uit auto’s en van wegbeheerders slim te combineren: dat is het doel van de Praktijkproef Amsterdam. Walther Ploos van Amstel legt uit hoe dat werkt: “Er zijn heel veel bronnen van informatie, maar hoe combineer je die nou op een slimme manier zodat het verkeer beter doorrijdt? Dat kan door bundeling van informatie”.

Verkeerslichten bij Schiphol communiceren met vrachtwagens

Een systeem waarbij vrachtwagens ‘communiceren’ met verkeerslichten rond Schiphol leiden tot minder uitstoot, minder vertraging, lagere brandstofkosten en betrouwbaardere reistijden. In de omgeving van Schiphol rijden dagelijks duizenden vrachtwagens. Het voorkomen van onnodig afremmen en optrekken heeft een positieve invloed op de luchtkwaliteit en CO2-uitstoot.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

ITS-sector heeft behoefte aan proeftuinen voor verkeersmanagement

Uit de monitor concurrentiepositie ITS 2016 (intelligente transportsystemen) blijkt dat de ontwikkelingen en de verwachtingen van de ITS-sector zeer positief zijn. Connecting Mobility, het uitvoeringsprogramma bij de RoutekaartBeter Geïnformeerd op Weg, heeft het initiatief genomen voor een monitor om de komende jaren uitspraken te kunnen doen over de positie van de ITS-sector.

Vacatures

Senior IP Solution Manager (Voorburg)

Als Senior IP Solution Manager ga je aan de slag bij een toonaangevend bedrijf in de Telecom branche. Het bedrijf is een wereldwijde aanbieder van ICT oplossingen. Innovatie vindt het bedrijf heel ... Bekijk alle vacatures

Advertorial

The Next Web, shape what's next for your business

From cryptocurrencies and e-sports to AR & VR, ecommerce, startups to future of work. TNW Conference May 24 & 25 2018 Lees verder

Gebruik actuele verkeersdata levert mogelijk 1 miljard op

Als een vrachtwagen bij Venlo het land binnen rijdt, dan heeft de chauffeur nog volop keuze hoe hij zijn lading in Rotterdam krijgt. Toch ziet hij pas de actuele informatie over reistijden en files als hij al bij Rotterdam is. Dan is het te laat. Hij heeft geen keuze meer. Een knelpunt moet je altijd goed plannen en besturen. Met dynamisch verkeersmanagement kan de verkeersstroom over de alternatieve routes beter worden afgewikkeld. Zowel op de hoofdwegen als binnen steden.

Geef de chauffeur meer vrijheid in de stad

Transporteurs sturen hun chauffeurs met strikte orders op de weg. De transportplanning bepaalt nauwkeurig hoe de chauffeur zijn rit moet maken. Maar, is dat wel zo verstandig. Wie is in de beste uitgangspositie om beste beslissing te nemen met zoveel onzekerheid in het verkeer? De planner achter zijn bureau of de chauffeur achter het stuur?

Ahold start proef met intelligente transport systemen

Ahold neemt deel aan een project voor intelligente transportsystemen (ITS). Ahold gaat in meerdere regio’s werken aan een ICT-systeem om de supermarktlogistiek te verbeteren door vrachtauto’s slim te laten rijden. Dat heeft het ministerie van Infrastructuur en Milieu bekendgemaakt, dat samen met twaalf regio’s zeventig miljoen euro in het ITS-project steekt.

Big data en de overheid: het einde van de beleidsambtenaar

Wat kan de overheid doen met big data? Is het begrip niet gewoon een hype? Een opgeblazen zeepbel door de successen van commerciële grootmachten zoals Amazon, Google, Facebook en Bol.com? Wat heeft de overheid aan big data? Helpt het de samenleving? En van wie is die data eigenlijk? Allemaal vragen die opkomen bij de combinatie van de twee woorden ‘big data’ en ‘overheid’.

Een binnenstadsinfarct is met betere verkeersinformatie te voorkomen

In de file in  de binnenstad? Het is een doorn in het oog van ondernemers, bezoekers en bewoners. Met goede informatie aan de weggebruikers (local traffic control) en slim verkeersmanagement zijn die opstoppingen in binnensteden goed te voorkomen.