PostNL bezorgt nog maar één keer: is dat een goed plan?

De thuisbezorging gaat volgens PostNL in 95 procent van de gevallen bij de eerste bezorgpoging goed (inclusief leveren bij de buren). PostNL gaat een pakket nog maar één keer thuis aanbieden, omdat we bij de twee bezorgpoging weer niet thuis zijn. Het pakket gaat daarom meteen naar de dichtstbijzijnde PostNL-afhaallocatie. Zo kunnen consumenten hun pakket een dag eerder ophalen. Een mooi en duurzaam initiatief.

Personeel werven en behouden in de transportsector? Dat weet je zelf het beste

De consumptie stijgt, maar de chauffeurs zijn op. Transporteurs bewandelen alle wegen om aan goede mensen te komen. Subsidies, zij-instromers, een betere CAO, meer vrouwen in het vak. Allemaal zaken om samen met met de sector aan te pakken. Maar, zou HRM in de transportsector niet een ‘best kept secret’ moeten zijn? Je wilt toch de beste planners en chauffeurs voor jezelf houden?

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Amsterdam maakt plan voor lichte elektrische voertuigen in stadslogistiek

De term lichte elektrische voertuigen (LEV’s) is een containerbegrip in stedelijke mobiliteit. Het gaat om uiteenlopende voertuigen, van een elektrische (bak-)fiets tot een licht elektrisch vrachtvoertuig en alles er tussenin. Lichte elektrische voertuigen zoals de Biro hebben de potentie om een positieve bijdrage te leveren aan de stad, vindt wethouder Sharon Dijksma.

Vacatures

Manager Engineering (Breda)

Voor een toonaangevende en innoverende achtbaanfabrikant zijn wij op zoek naar een Manager Engineering. Met ruim 300 medewerkers ontwikkelen ze van thrill- tot familyrides en maatwerkproj... Bekijk alle vacatures

Advertorial

PostNL pakketten bij ‘niet thuis’ direct naar afhaalpunt

De online markt is sterk in beweging. PostNL speelt daarop in door de pakketbezorging zo goed mogelijk op zowel de groei als de wensen van verzenders en ontvangers af te stemmen. Met als doel pakketten in één keer bij de ontvanger af te leveren: waar en wanneer zij dat willen. Dat lukt in 95% van de gevallen bij de eerste bezorgpoging, volgens PostNL.

Podcast: Walther Ploos van Amstel (HvA) over toekomst stadslogistiek

‘1 op de 6 diesel bestelwagens in de stad, kan morgen gewijzigd worden naar lichtere en kleinere elektrische voertuigen’. Walther Ploos van Amstel lector city logistics aan de Hogeschool van Amsterdam licht in een podcast een vernieuwend onderzoek toe ‘hoe’ om te gaan met de explosie van goederen die steden in- en uit moeten. Luister hier.

Stijging transportkosten gaat langzamer in 2020

De kostenontwikkeling van 2019 tegenover 2018 in het binnenlands wegvervoer is tussen 4,0% en 5,6%. In het grensoverschrijdend wegvervoer ligt de kostenstijging tussen 3,7% en 4,4%. De verwachte kostenontwikkeling voor 2020 tegenover 2019 ligt tussen 0,7% en 1,9%. Dat blijkt uit het rapport Kostenontwikkelingen in het wegvervoer 2019-2020 van onderzoeksbureau Panteia.

Creatieve Amsterdamse ondernemers: opslag op het water

Je moet toegeven dat Amsterdamse ondernemers creatief zijn. Sluw annexeren ze centimeter voor centimeter de openbare ruimte. Dat doen ze net op het randje van wat wel of niet mag. Welbewust of er gehandhaafd wordt of niet. U kent ze: de zuipschuiten, de toeristenfietsverhuurders, de lachgasdealers, de Segway-exploitanten en de terrasuitwaaiers.

Wanneer mogen voetgangers zelf meepraten over voetgangersbeleid?

Van 7 tot 10 oktober is Rotterdam de trotse gaststad van de conferentie Walk21. Honderden experts uit de hele wereld praten met elkaar over hoe je steden beter kunt inrichten voor voetgangers. En dat is nodig, het wordt steeds drukker op straat en in het verkeer. Lopen is een goede oplossing om steden leefbaar en aantrekkelijk te maken.

Autoluw Amsterdam? Dat gaat stadslogistiek merken

Het stadsbestuur van Amsterdam heeft de Agenda Amsterdam Autoluw gepresenteerd. Hiermee wil de stad werken aan ‘meer lucht, meer ruimte en een bereikbare stad’. Branche-organisatie evofenedex juicht de ambitie toe en constateert dat de agenda zich duidelijk uitspreekt dat “de stedelijke logistiek vormt een levensader voor de stad”.