Hoe ziet de toekomst van schone, stille, zuinige en schone stadslogistiek er uit? Walther Ploos van Amstel lector Citylogistiek aan de Hogeschool van Amsterdam sprak met Menno Timmer van GO! Mobility het blad van de RAI Vereniging.
In een speciale editie van GO-Mobility besteedt de RAI Vereniging aandacht aan de Green Deal Zero Emission Stadslogistiek. Er wordt gekeken naar het aanbod aan voertuigen, het overheidsbeleid en concrete stappen die bedrijven nu moeten zetten. Lees de speciale editie hier.
De fileschade voor het vrachtverkeer stijgt naar 1,3 miljard euro. Dit blijkt uit de Economische Wegwijzer 2018. TLN en evofenedex vragen het Rijk terecht om versneld de grootste knelpunten op de Nederlandse wegen aan te pakken. Toch is de vraag of dit voldoende is. Zijn andere vertragingen in distributie niet veel belangrijker?
Elektrische auto’s hebben minder onderhoud nodig dan een voertuig met een verbrandingsmotor. Dit heeft op termijn grote gevolgen voor garagebedrijven. Minder onderhoud komt niet alleen door het ontbreken van een traditioneel motorblok, maar ook omdat een elektrische aandrijflijn uit minder onderdelen bestaat.
Minister Cora van Nieuwenhuizen heeft vandaag tijdens TLN Live de JongTLN uitgereikt aan Marcus Post. Marcus is de commercieel eindverantwoordelijke van Post-Kogeko en als beoogd opvolger steeds meer het gezicht van het bedrijf.
De eerste TLN Innovatie Award is door minister Cora van Nieuwenhuizen uitgereikt aan Den Hartogh Logistics. Tipgever prof. Jan Fransoo stelt in zijn nominatie: “Dit is een bijzondere, impactvolle, milieuvriendelijke en kosteneffectieve innovatie. Ik kan mij geen betere winnaar van deze eerste Innovation Award voorstellen”.
In het Westelijk Havengebied van Amsterdam werken VolkerWessels en Beelen aan de eerste circulaire BouwHub . Hiervoor is VolkerWessels Bouwmaterieel, een onderdeel van VolkerWessels, een samenwerking aangegaan met Beelen.
De gemeente wil bewoners en bezoekers stimuleren om op een andere manier binnen en naar de stad te reizen. Wie in Amsterdam wil parkeren, gaat vanaf april 2019 fors meer voor betalen. In het centrum kost een uur parkeren straks 7,50 euro, waar we nu nog 5 euro betalen.
TNO heef met negen proeftuinen geëxperimenteerd met onder meer BouwHubs voor bouwlogistiek en vindt het concept een succes. Die BouwHubs resulteren in een besparing van 50 tot 80 procent van het aantal ritten en minder zwaar verkeer in steden.
Stadslogistiek is een steeds grotere uitdaging. Wet- en regelgeving wordt strenger en verschilt per stad. Denk aan het aantal aanrijdbewegingen, milieuzones en aanrijdtijden. Daarnaast nemen verwachtingen toe en wordt overlast steeds minder getolereerd.
