Decision making in an organization should go from ‘gut feeling’ to ‘fact-based’, motivated by data analysts, and especially faster and much smarter. A better service to customers requires better decisions in all links of the chain. Decisions in the supply chain must be coordinated, from head to tail. A single decision could determine the complete outcome.
Door de te vervoeren goederen van verschillende leveranciers buiten de stad gebundeld via de grachten naar de verschillende binnenstedelijke bouwplaatsen te brengen, reduceer je het aantal transportbewegingen in de binnenstad. Deze efficiënte samenwerking over de gehele bouwlogistieke keten vermindert de hinder voor bewoners en bezoekers van de stad.
Het Amsterdamse stadsbestuur heeft voorgesteld geen milieuzone voor personenauto’s en bestelbusjes in te voeren. In plaats daarvan worden alleen eisen gesteld aan de normen waaraan nieuw aan te schaffen auto’s en busjes moeten voldoen.
De campagnes voor de gemeenteraadsverkiezingen zijn na de zomer begonnen. Gemeentelijke politieke partijen zetten in op het stimuleren van hun lokale economie met minder regeltjes voor winkels en kroegen. Ik schrijf er het volgende over op Nuzakelijk.nl.
Eén op de drie vrachtwagens in de binnenstad is bestemd voor de horeca. Tophotels krijgen zes tot zeven keer vaker een vrachtwagen voor de deur dan een winkel in de Kalverstraat. Twee Amsterdamse tophotels vroegen zich af of dat niet anders kan. Dat bleek niet eenvoudig te zijn…
Het logistieke vakgebied leent zich bij uitstek voor het slim toepassen van ‘big data’. Maar bedrijven blijven tot nu toe liever vissen in troebel water. Dat verandert echter snel. Data delen wordt de nieuwe norm.
ABN Amro presenteerde de tweede uitgave van een drieluik dat zijn samen met Transport en Logistiek Nederland en FENEX uitgeven onder de titel ‘logistieke waarde creëer je samen’. Het eerste deel van het drieluik is in februari gepubliceerd. Hierin is ingegaan op het belang van partnerships tussen logistieke dienstverleners en verladers.
Onze steden worden steeds voller. Vrachtwagens, auto’s, bussen en fietsers vechten tot de dood erop volgt om de publieke ruimte. De afgelopen twee weken waren er vier dodelijke ongelukken met vrachtwagens en fietsers in Amsterdam. Amsterdam wil in 2016 weer fietsstad worden. Moeten we daar nu wel zo blij mee zijn? Of is het de hoogste tijd dat Amsterdam zich kandidaat stelt als de wandelstad?
De vrachtprijzen in het Europese wegvervoer zijn in het tweede kwartaal met 1,2% gestegen in vergelijking met dezelfde periode in 2012. Dat wijst de Transport Market Monitor van Capgemini en Transporeon uit. In vergelijking met het eerste kwartaal gingen de vrachtprijzen met 11,5% omhoog, maar dat is een normaal seizoenseffect.
Uit solidariteit met alle KNVB-ers op de boot tijdens de Amsterdamse Canal Parade wilde ik het nieuwe Ajax uit-tenue kopen. Dat kekke Adidas-tenue met dat leuke roze accent.
