Deelstepjes in de stad? Liever niet!

Veel aanbieders van deel- of huurstepjes lobbyen om toegang te krijgen tot de stoepen in onze steden. In nagenoeg alle landen om ons heen zijn de stepjes neergezet. Moeten wij dan onbevangen volgen? Overal is het beeld hetzelfde: een puinhoop op de stoep, veel ongevallen met vooral jongeren die onder invloed de steps gebruiken, irritatie over de snelle stoepracers en een ondeugdelijke kwaliteit van de stepjes. Ze zijn in Nederland terecht simpelweg verboden.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Vacatures

Teamleider Information Skills & Support

Wil jij de studenten en docenten van de Radboud Universiteit ondersteunen in het gebruik van digitale informatie, IT-systemen en -tools? Word jij de leidinggevende van ons nieuwe team? Bekijk alle vacatures

Advertorial

Maaltijdbezorging blijft groeien

Maaltijdbezorging is sinds de coronacrisis explosief gegroeid. Ruim 38 procent van de consumenten zegt meer maaltijden tijdens de coronapandemie te hebben besteld. Snelheid van bezorging is een belangrijke factor voor succes. Bijna de helft van de consumenten verwacht bezorging binnen 20 tot 30 minuten.

Maken buurthubs de buurt meer leefbaar?

In steden komen steeds meer autoluwe en zero-emissie gebieden. Dit raakt de levering van goederen en diensten. Logistieke hubs bieden mogelijk een oplossing. Vanaf deze plekken aan de rand van een stad of wijk worden goederen gebundeld en met elektrische voertuigen naar hun bestemming gebracht. Een consortium onder leiding van TNO onderzoekt multifunctionele buurthubs op de Amsterdam Knowledge Mile en in de stad Groningen.

Cargoloop maakt ‘same day’ levering in Europa mogelijk vanuit een magazijn

Een Europees Cargoloop-netwerk stelt e-commerce aanbieders in staat hun voorraden te consolideren in één Europees magazijn. Die bedrijven openen nu nog meerdere distributiecentra, dicht bij de consumenten, om te kunnen voldoen aan de vraag van klanten naar levering op dezelfde of de volgende dag. Dit leidt tot minder voorraden en minder distributiecentra.

Pakketbezorging: hoe kan het duurzamer?

De uitbraak van corona heeft online verkopen wereldwijd enorm opgestuwd, vermoedelijk permanent. De coronamaatregelen hebben volgens het CBS  in 2020 geleid tot een groei van 40 tot 60% in het aantal online aankopen. De verwachting is dat ook na de coronacrisis sprake blijft van een verdere verschuiving van fysiek naar online winkelen.

Wat moet de supply chain planner van de toekomst kunnen?

Supply chains schudden op hun grondvesten. De Ever Given mag na vele maanden weer weg uit het Suezkanaal. Autofabrieken staan stil vanwege chipstekorten. In veel sectoren zijn er materiaaltekorten en lopen de levertijden op. Grondstofprijzen schommelen sterk. We hebben we chauffeurstekorten. En, de Russische hackers liggen op de loer.

Vervoerslogistieke Werkdagen op 18 en 19 november

De 27ste VLW vindt plaats op donderdag 18 en vrijdag 19 november in het Vlaamse Mechelen. Net als in voorgaande jaren bieden de VLW weer alle ruimte om inhoudelijk de diepte in te gaan van relevante en recente ontwikkelingen in de logistiek, en dat in een informele setting, met alle ruimte voor een goed gesprek en prettige ontmoetingen.