Amsterdam maakt plan voor lichte elektrische voertuigen in stadslogistiek

De term lichte elektrische voertuigen (LEV’s) is een containerbegrip in stedelijke mobiliteit. Het gaat om uiteenlopende voertuigen, van een elektrische (bak-)fiets tot een licht elektrisch vrachtvoertuig en alles er tussenin. Lichte elektrische voertuigen zoals de Biro hebben de potentie om een positieve bijdrage te leveren aan de stad, vindt wethouder Sharon Dijksma.

PostNL pakketten bij ‘niet thuis’ direct naar afhaalpunt

De online markt is sterk in beweging. PostNL speelt daarop in door de pakketbezorging zo goed mogelijk op zowel de groei als de wensen van verzenders en ontvangers af te stemmen. Met als doel pakketten in één keer bij de ontvanger af te leveren: waar en wanneer zij dat willen. Dat lukt in 95% van de gevallen bij de eerste bezorgpoging, volgens PostNL.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Podcast: Walther Ploos van Amstel (HvA) over toekomst stadslogistiek

‘1 op de 6 diesel bestelwagens in de stad, kan morgen gewijzigd worden naar lichtere en kleinere elektrische voertuigen’. Walther Ploos van Amstel lector city logistics aan de Hogeschool van Amsterdam licht in een podcast een vernieuwend onderzoek toe ‘hoe’ om te gaan met de explosie van goederen die steden in- en uit moeten. Luister hier.

Vacatures

Social Media Manager (32 - 40 uur per week) auto.nl - Amsterdam (Den Haag)

  Functie: Social Media Manager (géén autoliefhebber) Aantal uur: 32-40 uur Standplaats: Amsterdam Opleidingsniveau: HBO Wat doet auto.nl?Wij zijn er voor alle autorij... Bekijk alle vacatures

Advertorial

Stijging transportkosten gaat langzamer in 2020

De kostenontwikkeling van 2019 tegenover 2018 in het binnenlands wegvervoer is tussen 4,0% en 5,6%. In het grensoverschrijdend wegvervoer ligt de kostenstijging tussen 3,7% en 4,4%. De verwachte kostenontwikkeling voor 2020 tegenover 2019 ligt tussen 0,7% en 1,9%. Dat blijkt uit het rapport Kostenontwikkelingen in het wegvervoer 2019-2020 van onderzoeksbureau Panteia.

Creatieve Amsterdamse ondernemers: opslag op het water

Je moet toegeven dat Amsterdamse ondernemers creatief zijn. Sluw annexeren ze centimeter voor centimeter de openbare ruimte. Dat doen ze net op het randje van wat wel of niet mag. Welbewust of er gehandhaafd wordt of niet. U kent ze: de zuipschuiten, de toeristenfietsverhuurders, de lachgasdealers, de Segway-exploitanten en de terrasuitwaaiers.

Wanneer mogen voetgangers zelf meepraten over voetgangersbeleid?

Van 7 tot 10 oktober is Rotterdam de trotse gaststad van de conferentie Walk21. Honderden experts uit de hele wereld praten met elkaar over hoe je steden beter kunt inrichten voor voetgangers. En dat is nodig, het wordt steeds drukker op straat en in het verkeer. Lopen is een goede oplossing om steden leefbaar en aantrekkelijk te maken.

Autoluw Amsterdam? Dat gaat stadslogistiek merken

Het stadsbestuur van Amsterdam heeft de Agenda Amsterdam Autoluw gepresenteerd. Hiermee wil de stad werken aan ‘meer lucht, meer ruimte en een bereikbare stad’. Branche-organisatie evofenedex juicht de ambitie toe en constateert dat de agenda zich duidelijk uitspreekt dat “de stedelijke logistiek vormt een levensader voor de stad”.

Amsterdam zet in op stadslogistiek over water

Voor de toekomst vindt de gemeente Amsterdam het van groot belang om de vaarwegen voor transport te gebruiken en zo de wegen, kades en bruggen te ontlasten. Goederenvervoer over water bevindt zich echter nog in een ontwikkelingsfase. De gemeente start onder zoek en pilots om meer inzicht in de behoefte van de markt te krijgen.