Door de slechte staat van de kades en bruggen in Amsterdam, kunnen zware vrachtwagens niet overal meer komen in de stad. Dat probleem speelt ook in andere oude binnensteden en in buurten rond die binnensteden. Niet alle rioleringen, niet alle bruggen en niet alle kademuren zijn gebouwd voor zwaar vrachtverkeer.

Steeds meer consumenten willen boodschappen thuis laten bezorgen, maar voor die service hebben ze hooguit een paar euro over. Jumbo’s chief financial officer Ton van Veen ‘Het kan niet uit.’ 

Elektrische vervoer heeft de toekomst. Producenten introduceren nieuwe betaalbare modellen met een grotere actieradius en een kortere laadtijd. Daardoor groeit ook de vraag naar specialisten die over voldoende vakkennis beschikken om particulieren en bedrijven te kunnen adviseren in de overstap naar elektrisch rijden.

Ondernemers Beelen en van der Wallen steken €160 mln in een logistiek centrum in de Amsterdamse haven. Via een nieuw te bouwen distributielocatie aan het Noordzeekanaal willen zij milieuvriendelijke levering van pakketjes, bouwmateriaal en horecabevoorrading over het water mogelijk maken.

In het Verenigd Koninkrijk komt 15 procent van de consumenten zijn online bestelde producten niet afhalen in de winkel. Dit blijkt uit onderzoek van Barclaycard. De online bank becijferde dat het om een bedrag gaat van 228 miljoen pond, omgerekend zo’n 250 miljoen euro.

Leefbare binnensteden en het terugdringen van uitstoot vragen om slimmere stadslogistiek en om Zero-Emissie-voertuigen. Het aanbod van elektrische bestelwagens en vrachtwagens stijgt de komende jaren snel. Ondernemers zullen daarom als eerste elektrische voertuigen inzetten om klanten in de stad te beleveren.

Met meer drukte en het aangekondigde dieselverbod zoekt Parijs naar manieren om de stad bereikbaar te houden. Het nieuwe logistieke complex Chapelle International moet een schakel worden in een duurzamer systeem voor stadslogistiek dat tegelijkertijd woon- en werkfuncties biedt.

In opdracht van Rijkswaterstaat heeft SWOV onderzoek gedaan naar de dodelijke ongevallen die in 2017 op rijkswegen hebben plaatsgevonden. Het doel van het onderzoek was te leren van de ongevallen die plaatsvinden. Met die lessen kunnen maatregelen worden genomen om ongevallen in de toekomst te voorkomen. Welke lessen zijn er voor wegtransport?

Met online bloemenabonnementen maakt bloomon de weg tussen de kweker en de voordeur zo kort mogelijk. Consumenten hoeven niet langer naar de bloemist, supermarkt of tankstation voor een boeket, maar ontvangen hun bloemen vers aan huis. Gratis bezorgd in de avonduren, wanneer de meeste mensen thuis zijn.

Volgens een studie van de Duitse branchevereniging voor pakketbezorgers BIEK leidt samenwerking bij pakketbezorging niet tot lagere kosten of minder verkeer. BIEK komt tot deze conclusie in hun praktijkonderzoek ‘Quantitative Untersuchung der konsolidierten Zustellung auf der letzten Meile‘ bij twee pakketbezorgers in de steden Neurenberg en München.