BVPD vindt de tarieven van PostNL onacceptabel laag en wil voor de piekdrukte een extra toeslag. BVPD kondigt stiptheidsacties aan. Daardoor krijgen wij als consumenten bestellingen voor Sinterklaas mogelijk pas na 5 december in huis.
De levensmiddelentransporteurs profiteren niet van de economische groei. Hun resultaten blijven fors achter. Zijn er tijdens de feestdagen wel chauffeurs genoeg om te zorgen voor volle schappen in de winkels en volle koelkasten bij de horeca? Hoe maken we de sector weer gezond en winstgevend?
Stadslogistiek dienstverlener CityDepot (0nderdeel van Bpost) stopt in de zomer de activiteiten in Brugge. Bijna drie jaar na de start bleek dat er te weinig volumes was om de vestiging rendabel te maken. Na iets meer dan twee jaar bleek dat er niet genoeg potentie was en dat de lokale winkeliers het initiatief niet voldoende steunden. CityDepot stopt binnenkort ook in Leuven.
Hoewel de vraag naar transport alleen maar groter wordt, klagen transporteurs over steeds geringere marges. Het drijft de relatie met hun opdrachtgevers op de spits. Het Financieel Dagblad bericht erover.
Voor het bezorgen van online boodschappen rijden er inmiddels al net zoveel voertuigen op de weg als voor de normale winkeldistributie. En, Jumbo en Albert Heijn gaan binnen twee à drie jaar samenwerken op logistiek gebied: ‘Ze zullen wel moeten.’
Om de leefbaarheid en bereikbaarheid van Nederlandse steden te verbeteren tracht een groeiend aantal city hubs logistieke organisaties bij elkaar te brengen om de krachten te bundelen. Elk van deze city hubs staat voor de uitdaging om partijen onderling data te laten delen. Ook partijen die elkaar nog helemaal niet kennen.
Het Pontsteiger-gebouw in de Amsterdamse Houthavens is de winnaar van de internationale buildingSMART Award 2018 binnen de categorie ‘Construction’. Dit is bekend gemaakt tijdens het ‘International Standards Summit’ in Tokyo.
Susanne Balm was de afgelopen twee jaar het gezicht van onderzoek naar de kansen voor Licht Elektrische Vracht Voertuigen (LEVV’s) bij stadslogistiek als alternatief voor bestelauto’s. De HvA heeft inmiddels een nieuw voorstel ingediend voor onderzoek naar de kansen voor diezelfde LEVV’s in specifiek de servicelogistiek. “Bedrijven in die hoek zijn nog heel voorzichtig waar het gaat om LEVV’s.”
Sommige pakketbedrijven denken dat leveringen binnenkort door drones worden gedaan. Er is echter een heel oude technologie die meer kans maakt om het grootste deel van de leveringen te doen: de fiets. De vrachtfiets van vroeger is nu elektrisch en kan probleemloos 350 kg door drukke straten bezorgen, aldus Carlton Reid in Forbes.
Voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat data science bedrijf Matrixian Group aan de slag met het optimaliseren van de ontsluiting van logistieke data. Matrixian gaat data van provinciale en stedelijke overheden verzamelen, verrijken en digitaal ontsluiten voor logistieke dienstverleners en serviceproviders.
