Er worden steeds meer pakketjes verstuurd. Het Nederlandse Dagblad sprak met Walther Ploos van Amstel over wat je zelf kunt doen om producten zo milieuvriendelijk bezorgd te krijgen?
Achter het centraal station van Utrecht verrijst een nieuw stukje stad. Deze nieuwe wijk, het Beurskwartier, wordt een innovatieve, duurzame en groene aanvulling op de historische stadskern. Hierbij is veel aandacht voor een schone, aantrekkelijke en vooral ook gezonde leefomgeving.
In Amsterdam staat nu, na Airbnb en Uber, Birò met stip bovenaan de haatlijstjes. Birò is het lichte elektrische voertuig dat gezonde gebruikers bij voorkeur overal op de stoep parkeren in binnensteden en woonwijken.
Het IDO-laad project is winnaar HvA-onderzoek voor de Stad 2019. IDO-laad staat voor Intelligente Datagedreven Optimalisatie van EV-Laadinfrastructuur van lector Robert van den Hoed en Simone Maase, van de Faculteit Techniek.
Tijdens de Webwinkel Vakdagen in Utrecht presenteerde de expertgroep City Distribution de bluepaper ‘Kritische succesfactoren voor een stadshub’. TLN is samen met Thuiswinkel.org en Prologis initiatiefnemer van de expertgroep.
De Amsterdamse wethouder Marieke van Doorninck sprak met Parool over het opstellen van een lokale klimaatakkoord: ‘We vragen aan Amsterdammers: Hoe doen jullie mee? We willen niet opleggen hoe het moet. Dat het moet, staat vast. Hoe we het doen, gaan we samen bedenken.’
De coalitie in mijn Amsterdamse gemeenteraad denkt na over de mobiliteit van de toekomst in Amsterdam. Een uitdagend vraagstuk. Op drukke dagen zijn er naast alle Amsterdammers ook nog eens zo’n 250.000 bezoekers en 300.000 forensen uit de regio.
Amsterdam is voortdurend op zoek naar manieren om de bouwprojecten in de stad met zo min mogelijk overlast en zo duurzaam mogelijk uit te voeren. Om deze nieuwe manier van werken in Amsterdam een stap verder te brengen, ondertekende wethouder Dijksma op 10 januari drie Green Deals.
Volkswagen introduceert de volledig elektrische e-Crafter Solar koelwagen. Deze bestelauto voor leveringen aan onder meer horeca-ondernemers in de binnenstad, beleefde zijn debuut tijdens de Horecava. De bedrijfswagens, die zijn uitgerust met een innovatief elektrisch koelsysteem dat mede door de zon wordt gevoed.
Maaltijdbezorgers rijden veel gevaarlijker dan andere scooterrijders. Uit cijfers van Veilig Verkeer Nederland (VVN) zou blijken dat ze zelfs zes keer vaker schade oplopen. Het riskante rijgedrag van de koeriers levert onveilige situaties op. Daarom roept VVN gemeenten en horecaondernemingen op om de overlast van bezorgscooters ‘in te dammen’.
