Voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat data science bedrijf Matrixian Group aan de slag met het optimaliseren van de ontsluiting van logistieke data. Matrixian gaat data van provinciale en stedelijke overheden verzamelen, verrijken en digitaal ontsluiten voor logistieke dienstverleners en serviceproviders.
De kosten voor het wegtransport dalen in 2030 met 47 procent door digitalisering. Dat meldt PwC in het rapport ‘The era of digitized trucking: Charting your transformation to a new business model’. Digitalisering vermindert administratieve overhead, verbetert de efficiency en reduceert foutkosten.
Een urgenter vraagstuk dan de toekomst van onze planeet is er niet. Daarom is er ook geen urgentere uitdaging dan vorm te geven aan een transitie naar een circulaire samenleving en economie. De logistieke sector in Nederland is goed voor zo’n 10% van het BNP. Maar, doet de sector wel mee bij circulair?
Met 172 dagen tot Brexit is er één ding vrijwel zeker: op 29 maart 2019 verlaat het Verenigd Koninkrijk de EU. Hierdoor lopen onder andere transportondernemers het risico dat zij op 30 maart geen zaken meer kunnen doen met het Verenigd Koninkrijk als zij niet de juiste voorbereidingen treffen én er geen overgangsperiode komt.
Minder vrachtwagens op de weg zorgt voor een betere bereikbaarheid van de regio en voor minder uitstoot van CO2. Dat is het doel van de partners de Amsterdam Logistics Board, Provincie Flevoland, Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord NV, de Omgevingsdienst IJmond, de Hogeschool van Amsterdam, Port of Amsterdam en Connekt (Topsector Logistiek).
Met ‘Road to Zero – op weg naar een 100% elektrisch wagenpark in 2030‘ wil Natuur & Milieu samen met koplopers in de zakelijke markt de transitie naar elektrisch rijden versnellen. De markt heeft nu opschaling nodig om de transitie naar zero emissie mobiliteit door te zetten.
Steeds meer consumenten laten hun beslissing over belangrijke online aankopen voor de feestdagen afhangen van de leveropties van de webwinkel. Bijna de helft van de online winkelmandjes passeert nooit de kassa, omdat er te weinig aflevermogelijkheden worden geboden; 46 procent.
Er zijn veel, en terechte zorgen, over de toename van het gewicht van zware vrachtwagens op snelwegen. Bruggen die eerder toe zijn aan onderhoud of misschien wel geheel moeten worden vervangen om in de toekomst nog al dat zware verkeer te dragen. Maar, er zijn ook zorgen in steden over bruggen en kademuren die het niet meer houden.
Gedreven door de groei van e-commerce, neemt de logistieke vastgoedvoorraad naar verwachting met 5% tot 10% toe in de komende jaren. Tevens vestigen logistieke dienstverleners zich steeds vaker op strategisch gelegen locaties buiten de traditionele logistieke hotspots zoals Venlo. Dit blijkt uit het door vastgoedadviseur Savills gepubliceerde onderzoeksrapport ‘Spotlight: Logistics real estate market’.
