Steeds vaker wordt in de samenleving gevraagd naar ‘goed opdrachtgeverschap’. Wat hiermee bedoeld wordt, is echter lang niet altijd hetzelfde. Rond de rol van de opdrachtgever zijn verschillende paradigma’s ontstaan, verschillende manieren waarop naar het opdrachtgeverschap wordt gekeken.
Op 24 september was de MKB Data Hackathon voor de transport en logistiek sector. Hoe krijg je inzicht in kosten en rendement. Data zijn onmisbaar voor het nemen van de juiste beslissingen; strategisch, tactisch en operationeel. Ondanks dat veel ondernemers beseffen dat ze ‘er iets mee moeten doen’, blijft het voor velen nog de vraag hoe je dat in de praktijk doet.
n 2015 schreef ik over Picnic: “ik ben er niet van overtuigd dat Picnic daadwerkelijk een winstgevend marktaandeel gaat behalen. Daarvoor ontbreekt de inkoopkracht, de logistieke schaalgrootte en bovenal een goede propositie”. Picnic is inmiddels vijf jaar verder. Misschien wordt er nog geen winst gemaakt; ze kiezen ervoor om hard te groeien.
Data. Waarom zou je als fleetmanager in data investeren? Dat is een vraag die ik vaak krijg. Fleetmanagers zijn vooral van de harde ‘stuff’; bestelauto’s en vrachtwagens. De wereld van de ‘fluff’, het gebruik van data om de fleet slimmer te manager, is een nieuw perspectief. Waarom zou je investeren in meer en betere data? In dat kastje in de auto, het TMS-systeem en de transportplanning. Voor wie doen we het eigenlijk?
In het blad TVM Actueel schetst Wal een beeld van de toekomst van de logistieke sector en en de noodzaak tot samenwerking: “De enige manier dat je geld kunt verdienen in onze sector is met rust, reinheid en regelmaat. Toeval en onvoorspelbaarheid zijn je grootste margekillers.”
Onzekerheid overheerst over een snel economisch herstel. Dat merkt de transportsector. Banken hebben het over 7 procent terugval in vrachtvolumes in 2020. Met overigens grote verschillen tussen sectoren. Gaan uw transporteurs dat overleven? En, wat gebeurt er als de economie weer aantrekt in uw sector?
Je bent hard aan het werk en ineens gaat je mobieltje. Een op het oog keurig 023-nummer. Je neemt op en krijgt iemand van het Nederlands Energieloket aan de lijn: “goedemiddag, ik bel u namens uw energieleverancier… ik wil even met u de tarieven voor volgend jaar doornemen”. Je denkt: dat is fijn. Er volgt een plezierig gesprek over lagere tarieven komend jaar.
Van 9 tot en met 11 september kun je live deelnemen aan het Topsector Logistiek Congres 2020. Meld je direct aan en stel nu al je persoonlijke programma samen en bekijk wie er spreekt en deelneemt. Zodra je bent ingelogd heb je toegang tot alle informatie en functionaliteiten.
Driessen Speciaaltransport uit Horst heeft als eerste transportbedrijf van buiten het Verenigd Koninkrijk het FORS Gold level gehaald, het hoogste level van het Britse kwaliteitslabel. FORS staat voor Fleet Operator Recognition Scheme (FORS), een zelfstandig kwaliteitslabel gebaseerd op best practices in transport. Deelname is open voor transportbedrijven in het Verenigd Koninkrijk en daarbuiten.
Komt de wereldhandel terug naar pre-Covid volumes? Volgens onderzoekers van BCG niet. De wereldhandel zal in 2020 naar verwachting met 20% afnemen volgens het BCG basisscenario voor economisch herstel, en het zal naar verwachting pas in 2023 het absolute niveau van $ 18 biljoen van voor 2019 terugkrijgen.
