ElaadNL heeft de afgelopen periode namens de elektriciteitsnetbeheerders onderzoek gedaan naar de opkomst van elektrische bestelvoertuigen. Daarbij heeft ElaadNL specifiek gekeken naar zaken die voor de netbeheerders van belang zijn, zoals groeiscenario’s, verwachte laadlocaties, laadvermogens en laadprofielen. De bouw en handel zijn de grootste gebruikers van bestelvoertuigen.
Hoe bereik je als monteur, hovenier, thuiszorgmedewerker, installateur of andere servicelogistieke partij je klant in de stad? Het blijkt een steeds grotere uitdaging door ruimtegebrek, congestie, parkeerkosten en de gemeentelijke plannen voor emissievrije zones in 2025.
Als eigenaar van een mooi appartement in Amsterdam werd ik voorzitter van de kersverse Vereniging van Eigenaren. De technische commissie ging aan de slag om de bouwfouten, opleverpunten, garantieproblemen op te lossen en het Meer Jaren Onderhoudsplan (MJOP) op te stellen. Het Bouwwerk Informatie Model (BiM) van ons complex zou daarbij kunnen helpen; Wat zit er allemaal in het gebouw? Wat heb je gekocht?
De anderhalvemetersamenleving komt eraan. Treinen, bussen, pontjes, trams en metro’s vervoeren op dit moment nog maar 10 procent van het aantal passagiers van voor de coronacrisis. Onder die omstandigheden lukt het net om anderhalve meter afstand te houden. Maar als de universiteiten weer open gaan, de toeristen weer komen, en als het woon-werkverkeer weer op gang komt, is dat onmogelijk.
De Nederlandse economie drijft voor een belangrijk deel op de sector Mobiliteit en Transport. De noodzaak om de Nederlandse concurrentiepositie te verstevigen en om te voorzien in oplossingen voor sociaal-maatschappelijke vraagstukken zoals werkgelegenheid, verkeersveiligheid, duurzaamheid, congestie, comfort en luchtkwaliteit stimuleert de innovatie in mobiliteit.
In het kader van office-for-a-day zit ik in Hotel Boat & Co in de Amsterdamse Houthaven. Om me heen wordt heel hard gewerkt om mooie woningen voor Amsterdammers te bouwen. Gelukkig gaat de bouw hier gewoon door. De bouw draagt een groot steentje bij aan onze economie en onze toekomst.
Het digitale transport platform Quicargo meldt het beste kwartaal in haar 3-jarige bestaan. Verladers zoeken meer dan ooit naar digitale oplossingen die hun meer controle geeft over zendingen. Quicargo groeide 240% en verdrievoudigde haar omzet het in eerste kwartaal van 2020.
De productie van nieuwe materialen en goederen zorgt ervoor dat grondstoffen opraken en is verantwoordelijk voor meer dan de helft van de wereldwijde CO2-uitstoot. Amsterdam wil in 2050 een circulaire stad zijn. Een stad waar we waardevolle materialen en grondstoffen hergebruiken en geen afval produceren.
In het klimaatakkoord krijgen lichte elektrische voertuigen (LEV’s) een belangrijke rol in het terugdringen van de uitstoot van CO2, fijnstof, stikstof maar ook in het oplossen van problemen bij stedelijk vervoer van personen en goederen, zoals congestie, lawaai en bereikbaarheid. In Europa én daarbuiten is de transitie naar lichte elektrische voertuigen al in volle gang. In Nederland stagneert het.
Beton is het meest toegepaste bouwmateriaal in de bouw én tegelijkertijd een van de meest verontreinigde bouwmaterialen. Wereldwijd komt er meer dan 5 miljard ton CO2 vrij bij het maken van beton. New Horizon Urban Mining lanceerde samen met de Rutte Groep ‘Freement’. Freement is circulair cement dat wordt verkregen door een innovatieve betonverwerkingsmethode met de ‘Smart Liberator’.
