Webwinkelklanten zijn bereid tot betalen voor tijdvakleveringen

Webwinkelklanten willen niet langer de hele dag thuis wachten op levering van hun bestelling. Ze willen zelf kunnen bepalen waar en ook wanneer artikelen worden bezorgd. Voor zijn studie Transport en Supply Chain Management aan de Vrije Universiteit in Amsterdam heeft Sohrab Hosseinzadeh onderzoek gedaan naar de waardering van tijdvakbezorging onder driehonderd Nederlandse consumenten.

Geld verdienen met big data? Wat kun je leren bij Meteoconsult?

Ik ontmoette in 2013 veel innovatieve bedrijven; praktijkvoorbeelden die vaak de tentamens halen. Dit jaar waren dat ASML, de Nederlandse Logistiek Prijs winnaar, online hotelaanbieder Booking.com en de supersnelle introductie van de Xbox en Grand Theft Auto 5. Meteo Consult was mijn ‘eye-opener’ van 2013. De eindejaarscolumn van Walther Ploos van Amstel op Logistiek.nl

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Klacht over een pakketje dat niet is bezorgd? Jammer, maar helaas…

Klacht.nl, de grootste klachtensite van Nederland, heeft de Klacht.nl Awards weer uitgereikt. In totaal stuurden consumenten in 2013 bijna zeventigduizend klachten in, waarvan er bijna dertigduizend werden opgelost door de betrokken bedrijven. Bedrijven ontvangen een award als zij in hun categorie de meeste klachten oplossen die  consumenten via Klacht.nl hebben gemeld (‘oplospercentage’).

Vacatures

Unitmanager Strategie en Relatiebeheer (Dordrecht)

Als manager van de unit Strategie en Relatiebeheer ben je integraal eindverantwoordelijk voor het functioneren en de resultaten van de voltallige unit waarin diverse werkgebieden zijn ondergebracht. Bekijk alle vacatures

Advertorial

Het Strategic Leadership Program van Nyenrode

Wil jij je verder ontwikkelen als strategisch leider? En aan de slag met de strategische koers van je organisatie? Lees verder

Is 2040 het einde van Nederland Distributieland?

De bomen groeien tot in de hemel in Nederland Distributieland. Groei, groei en nog meer groei werd voorspeld. De Rotterdamse haven voorspelt nu dat er een einde komt aan de groei. Moeten we alvast nadenken over krimpende goederenstromen? Absoluut!

De NSA op de logistieke werkvloer?

Elk jaar worden er 150 miljoen vrachtbrieven opgesteld in Nederland. Dat is een obstakel als je ketenprocessen wilt versnellen, beter op elkaar wilt laten aansluiten en goedkoper wilt maken. De elektronische vrachtbrief komt er snel aan. Met Transfollow kunnen afzenders, logistieke dienstverleners en geadresseerden straks met één uniforme en gestandaardiseerde koppeling tussen systemen een vrachtbrief opstellen, uitwisselen en ondertekenen. Dat spaart zeker een miljard euro per jaar.

Wehkamp en de pakketbezorgers: it takes two to tango!

Andries van Daalen, directeur Operaties bij Wehkamp, vindt het de hoogste tijd dat er een discussie komt over de ‘last mile’ in logistiek Nederland. Busjes en vrachtwagens van verschillende vervoerders rijden bijna achter elkaar aan de Nederlands straten door. Andries van Daalen, operationeel directeur bij Wehkamp.nl, noemt het in Emerce de hoogste tijd dat er een discussie komt over de last mile in logistiek Nederland.

Albert Heijn kiest voor ‘fast lane’ bij goederenontvangst

Leveranciers die zich inspannen om sneller en efficiënter te lossen bij de distributiecentra van Albert Heijn, kwalificeren zich voor de ‘fast lane’. Zij lossen hun vracht veel sneller. Toch loopt nog niet alles zoals het zou kunnen, vindt Tony Vendrig, Senior Vice President Supply Chain Supervision bij Albert Heijn, het moet beter.

ASML wint Nederlandse Logistiek Prijs 2013

De vereniging Logistiek management (vLm) beloont elk jaar uitzonderlijke prestaties in het vakgebied logistiek. In 2013 bestaat de vereniging Logistiek management 40 jaar. Het jaar waarin de vLm het thema leiderschap in de supply chain centraal heeft gesteld. De jury van de Nederlandse Logistiek Prijs heeft besloten dat de prijs in 2013 naar ASML gaat.

Stedelijke distributie in Amsterdam: by-invitation-only

Nu de Noord-Zuidlijn in Amsterdam de voltooiing nadert zet de gemeente in op een revitalisering van het stadshart met het Rode Loper project. Amsterdam bouwt aan een nieuwe entree voor de stad dat een visitekaartje moet worden voor bezoekers en toeristen. Maar, daarbij is even vergeten hoe die Rode Loper, met winkels, horeca en bewoners bevoorraad moet worden. EVO en TLN maken zich hierover terecht zorgen.