Het biertje kan best goedkoper als kroegen meer samenwerken

Sinds de millenniumwisseling en gecorrigeerd voor inflatie, is bier in de cafébedrijven consequent duurder geworden. Bij de supermarkten is het tegendeel waar, maar daar is dan ook geen sprake van een fijnmazige, en prijzige, stedelijke distributie door de brouwers zelf. Supermarkten kunnen nog wel eens stunten, omdat ze in vergelijking tot de cafébedrijven meer winst uit andere producten kunnen halen.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Vacatures

Manager Service Bureau (Amsterdam)

Heb jij ervaring met het verbeteren van integrale dienstverlening? Heb je een bedrijfskundige, financiële achtergrond? Dan zoeken we jou voor onze nieuwe positie bij Huisartsenposten Amsterdam!<br />   Bekijk alle vacatures

Advertorial

TNO Summer Seminar 30 juli over samenwerking in transport en distributie

Voor MKB’ers die actief zijn in de logistiek organiseert TNO het Summer Seminar Logistiek ‘Groeien met samenwerking’ op 30 juli in Delft. Samenwerken kan voor ondernemers in de logistiek leiden tot flinke kostenbesparingen en tot bedrijfsgroei. Tijdens het seminar komen aan de hand van praktijkvoorbeelden onderwerpen aan bod als transportallianties tussen ondernemingen en stedelijke distributie.

Onderhoud aan infrastructuur: de zwakste schakel in Nederland Distributieland

Onze infrastructuur is kwetsbaar. De schade van een enkele overbeladen vrachtauto laat zich volgens experts vergelijken met 400.000 personenauto’s. Strenge maatregelen, minder lading aan boord, snelheidsbeperkingen, meer handhaving en omrijden, lijken onvermijdelijk…

Accountants luiden noodklok over de logistieke sector

Accountants pleiten in de transport- en logistieke sector voor een drastische koerswijziging van ondernemingen, of zelfs voor het stopzetten daarvan. Dit staat in de publieke managementletter ‘Tussen stoppen en doorgaan’ van de Nederlandse Beroepsorganisatie van Accountants, over de sector transport en logistiek.

Pakket bezorgd bij de buren en het pakket is zoek… wat dan?

Op de fora staan veel klachten over de bezorging van pakjes bij de buren. De bestelling is betaald en de volgende dag vind je een briefje van de pakketbezorger dat het pakket bij de buren is bezorgd. De buren zeggen niets aangenomen te hebben. Wat nu?

Hoe vol zit een vrachtwagen nu echt?

Veel misverstanden bestaan over het begrip ‘beladingsgraad‘. Hierdoor ontstaat mogelijk een onjuist beeld van het wegtransport en bestaat het risico dat er beleidsmaatregelen worden genomen die de sector negatief beïnvloeden. Transport en Logistiek Nederland (TLN) wil daarom dat er meer kennis komt over de ‘beladingsgraad’ in het wegtransport zodat de discussie op basis van de juiste informatie wordt gevoerd.

De digitale vrachtbrief komt eraan: Transfollow

Elk jaar worden er 150 miljoen vrachtbrieven opgesteld in Nederland. Dat is niet handig als je ketenprocessen wilt versnellen, beter op elkaar wilt laten aansluiten en goedkoper wilt maken. Die vrachtbrieven kosten de sector nu zeker 1 miljard euro per jaar. De logistieke sector werkt aan het digitaliseren van die vrachtbrief.