Het kan zijn dat u geen toegang heeft tot zero-emissie zones met uw voertuig, omdat uw voertuig een te lage emissieklasse heeft of te oud is. Soms worden er wel uitzonderingen gemaakt met vrijstellingen en ontheffingen. Hoe zit het nu precies?
Online winkelen is populair. Tussen 2010 en 2019 zijn de online-bestedingen in Nederland volgens brancheorganisatie Thuiswinkel.org gestegen van circa 10 miljard tot bijna 26 miljard euro. In 2020 hebben de coronamaatregelen geleid tot een groei van 40 tot 60% in het aantal online-aankopen. De verwachting is dat ook na de coronacrisis sprake blijft van een verdere verschuiving van fysiek winkelen naar online winkelen.
Wanneer we de wereld van elektrische vervoer betreden, moeten we ons voorbereiden op de laadinfrastructuur voor die e-mobiliteit. De afgelopen vijf jaar heeft de Hogeschool van Amsterdam (HvA) samen met onderzoekers, docenten en studenten, samen met gemeenten, onderzoeksinstituten en bedrijven de laadgegevens van openbaar-laadinfrastructuur in Nederland verzameld en geanalyseerd.
Lean AnalytiX is de naam van een nieuwe methode waarmee de de mogelijke verbeteringen in CO₂- uitstoot van vervoer te bepalen is. Lean AnalytiX is een initiatief van de Topsector Logistiek en Connekt en geeft bedrijven inzicht waar ze hun logistiek nog verder kunnen verduurzamen.
De levenscyclus van een product doorloopt van het introduceren tot het uitfaseren een aantal fases. De fase waarin een product zich bevindt, beïnvloedt de manier waarop we de vraag naar dit product moeten voorspellen en de passende voorraadstrategie vaststellen. Walther Ploos van Amstel en Paul Durlinger geven advies.
In binnensteden leidt bouwlogistiek tot veel verkeer voor bouwmaterialen en personeel. Er zijn goede alternatieven voor een slimme en schone bouwlogistiek zoals logistieke ontkoppelpunten aan de rand van de stad, opstelplaatsen, bundelen bij de bron en vervoer over water.
De online artikelen staan bol over bigdata en het delen van meer data in de verticale en horizontale bedrijfskolom ter verbetering van de efficiency. Deze week stelde Walther Ploos van Amstel in zijn column op nu.nl dat het delen van data het binnenhalen van het Paard van Troje is.
Transporteurs en logistiek dienstverleners die niets doen aan criminaliteitspreventie, hoeven niet langer te rekenen op inzet van politie en justitie. Dat blijkt, zo meldt het AD van vandaag, uit een initiatief van de landelijk officier transportcriminaliteit Olav Beckers van het Openbaar Ministerie.
Er zijn tien duidelijke oorzaken die voor te hoge logistieke kosten zorgen en daarmee de marges in gevaar brengen. Krijg je greep op deze margekillers, dan krijg je meer ‘perfecte orders‘, minder faalkosten en meer tevreden klanten, zegt Walther Ploos van Amstel op Logistiek.nl.