Rubriek: Gastcolumns

Verduurzamen bestaande woningen vergt andere logistieke aanpak

Anne-Jo Visser, directeur van de Amsterdamse Federatie van Woningcorporaties, stelt dat het isoleren en verduurzamen van huizen een gigantische opgave is. Dat klopt. Het verduurzamen Amsterdamse corporatiewoningen vergt ook een geheel andere aanpak met publieke en private partners dan de traditionele aanpak.

Boek van de week

Vacatures

Opleidingsmanager MBO College Noord

Jouw doel is een opleiding managen waar studenten zo goed mogelijk voorbereid worden op de arbeidsmarkt. Je geeft leiding aan een team van professionals, je creëert perspectief voor het onderwijs van vandaag en morgen en je ontwikkelt de kwaliteitscultuur verder. Bekijk alle vacatures

Advertorial

Logistiek vastgoed? Op = op

In de foodsector zijn de laatste 10 jaar veel distributiecentra gebouwd. Het draagvlak voor nog meer distributiecentra daalt. Daarom moeten bedrijven naar een efficiëntere en slimmere aanpak van hun distributie samen met partners. Op Foodlog schrijf Walther Ploos van Amstel over het nijpende tekort aan logistiek vastgoed in de foodsector.

INretail wil meer digitale winkelstraten. Gaat dat werken?

INretail pleit in hun nieuwe rapport over de maatschappelijke meerwaarde van retail voor het stimuleren van lokale online platforms: ‘Zo’n online infrastructuur gebaseerd op wat de lokale gemeenschap belangrijk vindt, verbindt vraag met aanbod. Zo kan dat grote lokale aanbod online ontsloten worden voor het algemene belang. Bovendien helpt het de winkelstraten in onze steden en dorpen vitaal te houden’.

Bouwhubs bieden vooral ook kansen voor producenten van bouwmaterialen

Er zijn veel initiatieven voor regionale bouwhubs in Nederland. Soms tijdelijk, soms voor meerdere jaren, soms klein voor een enkele aannemer en soms groot voor samenwerkende aannemers. Soms ligt het initiatief bij de aannemers, soms bij de groothandel. Regionale bouwhubs bieden vooral voordelen voor bouwleveranciers en -producenten (en hun logistieke partners). Toch ontbreken ze vaak aan de gesprekstafels.

Waarom Swapfiets nooit geld gaat verdienen…

Swapfiets heeft over 2020 een verlies van bijna 15 miljoen euro gemaakt. Dat blijkt uit KvK-cijfers van FD. De omzet is in 2020 met bijna zeventig procent toegenomen naar 39 miljoen euro; er rijden ruim 200.000 Swapfietsers rond. Dat zijn gemiddeld 5.000 fietsen per stad waar Swapfiets nu actief is. Per fiets is het verlies 75 euro per jaar (ruim 35 procent van de omzet).