Rubriek: Leerzame voorbeelden

ASML wint Nederlandse Logistiek Prijs 2013

De vereniging Logistiek management (vLm) beloont elk jaar uitzonderlijke prestaties in het vakgebied logistiek. In 2013 bestaat de vereniging Logistiek management 40 jaar. Het jaar waarin de vLm het thema leiderschap in de supply chain centraal heeft gesteld. De jury van de Nederlandse Logistiek Prijs heeft besloten dat de prijs in 2013 naar ASML gaat.

Duurzame bouwlogistiek: Van Keulen maakt kans op DAM-prijs 2013

De DAM Prijs is een prijs voor de meest duurzame MKB-ondernemer in Amsterdam. Uit ieder stadsdeel wordt een stadsdeelwinnaar gekozen. De stadsdeelwinnaars maken vervolgens kans op het winnen van de DAM Prijs 2013 en de titel ‘Meest duurzame MKB-ondernemer van heel Amsterdam’.

Bloemen in zeecontainers: innovatie in agrologistiek

Met Moederdag stonden de bloemenwinkels vol met prachtige rode rozen. Die rozen komen vooral uit Afrikaanse landen. Dat is ver weg. Voor alle partijen in de keten, van teler tot bloemenstal, is de kwaliteit van de roos essentieel. Hoe lang kan die roos nog in de vaas staan? Iedere schakel in de keten profiteert van betere bloemen met een lang vaasleven. Ze leveren meer op.

Vacatures

Algemeen Directeur/ Gemeentesecretaris

Eindverantwoordelijk voor het functioneren van de organisatie. Bereiken van de doelstellingen. Zichtbaar en aanspreekbaar met charisma en bezieling. Bekijk alle vacatures

Advertorial

Weer hulp aan de pomp… een slimme zet tegen de parkeerhufters

Shell breidt het ‘Servicetanken’ in Nederland uit. Volgens Shell blijkt uit eigen onderzoek dat automobilisten meer service service. Op deze ‘Service Zaterdagen’ nemen medewerkers het tanken uit handen en maken zij net als vroeger de voorruit schoon en controleren desgewenst het oliepeil en ruitenwisservloeistof.

Margekillers: wat kost een nalevering?

Logistiekelingen zijn bezeten van tijd. Alles moet sneller maar verbetert daardoor ook de kwaliteit van logistieke handelingen? Worden ketens hiermee echt vlugger, verser en vollediger? Moet het naast snelheid niet vooral gaan over voorspelbaarheid en kwaliteit van leveren, waarmee dure naleveringen en faalkosten worden voorkomen?