Rubriek: Soms gaat het fout

Bol.com gaat platform first: hoe maak je dat logistiek werkend?

Dit jaar staat bij bol.com in het teken van de transformatie naar een platform first-strategie; een open netwerk voor alle verkopers. Klinkt mooi, maar de ervaring met platforms leert dat de logistieke prestaties van partners onder de maat zijn en de consument uiteindelijk blijft zitten met de gebakken peren. Hoe maak je zo’n platform werkend?

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Maaltijdbezorgers rijden gevaarlijk

Maaltijdbezorgers rijden veel gevaarlijker dan andere scooterrijders. Uit cijfers van Veilig Verkeer Nederland (VVN) zou blijken dat ze zelfs zes keer vaker schade oplopen. Het riskante rijgedrag van de koeriers levert onveilige situaties op. Daarom roept VVN gemeenten en horecaondernemingen op om de overlast van bezorgscooters ‘in te dammen’.

Vacatures

Afdelingshoofd Werken, Wonen en Leven (Zierikzee)

Beschik jij, naast een opleiding op academisch niveau, over je over ruime en relevante werkervaring in een leidinggevende positie? Solliciteer dan nu! Bekijk alle vacatures

Advertorial

CityDepot: zijn er wel kansen voor cityhubs?

Stadslogistiek dienstverlener CityDepot (0nderdeel van Bpost) stopte in de zomer van 2018 de activiteiten in Brugge. Bijna drie jaar na de start bleek dat er te weinig volumes was om de vestiging rendabel te maken. Na iets meer dan twee jaar bleek dat er niet genoeg potentie was en dat de lokale winkeliers het initiatief niet voldoende steunden. CityDepot stopt binnenkort ook in Leuven

Evenementenlogistiek: sex, drugs and rock ‘n’ roll?

Nederland heeft een bloeiende evenementensector. Maar, de bedrijfstak moet ook hard knokken; de marges zijn dun. De bezoekers stellen de hoogste eisen aan sfeer, programmering, faciliteiten en bediening. Je komt niet meer weg met een plastic bekertje koffie. Dat moet tenminste een frappuccino met verse bosbessenmuffins zijn.

Lage waterstand raakt bouwers en fabrikanten

Het bouwvakblad Cobouw meldt dat de lage waterstand bouwers en fabrikanten in hun portemonnee raakt.Door de lage waterstanden worden schepen al wekenlang minder vol gestopt, zodat ze minder diep in het water liggen. Schepen vervoeren daardoor minder zand en grind, waardoor de kosten voor grondstoffen en materiaal omhoog schieten.

Een verbod op grote vrachtwagens in de stad? Niet doen!

Met GroenLinks als grootste partij in veel steden staat stadslogistiek hoog op de coalitieverlanglijstjes. Stadslogistiek moet minder openbare ruimte in beslag nemen, met schoon elektrisch vervoer (liefst voor 2025), stiller, van de stoep af, met minder schade en vooral heel veel veiliger. Allemaal terechte eisen.

San Francisco pakt bezorgrobots op de stoep aan

San Francisco neemt maatregelen tegen onbemande robots die pakketjes en maaltijden bezorgen. De robots mogen alleen in rustige delen van de stad rondrijden. Bedrijven die er mee aan de slag willen, moeten eerst een vergunning krijgen. En, de bedrijven mogen de robots alleen gebruiken om de technologie te testen, nog niet om mee te bezorgen.