Stadslogistiek dienstverlener CityDepot (0nderdeel van Bpost) stopte in de zomer van 2018 de activiteiten in Brugge. Bijna drie jaar na de start bleek dat er te weinig volumes was om de vestiging rendabel te maken. Na iets meer dan twee jaar bleek dat er niet genoeg potentie was en dat de lokale winkeliers het initiatief niet voldoende steunden. CityDepot stopt binnenkort ook in Leuven.
CityDepot is actief in de duurzame stadslogistiek. Om te vermijden dat vrachtwagens de stad inrijden, worden de goederen afgeleverd in een hub aan de rand van de stad. Van daaruit worden ze met ecologische voertuigen zoals cargofietsen of elektrische bestelwagens bij de klanten bezorgd. In 2015 nam Bpost CityDepot over.
Hubs, of urban consolidation centers, hebben het in alle Europese steden moeilijk. Van de honderden fors gesubsidieerde initiatieven is nog een enkeling open. De vraag is ook of de beste hub niet hubloos is. Onlangs kwam Transport for London met een goed onderbouw overzicht van goederenstromen die zich juist wel voor hubs lenen.
Update februari 2019:
CityDepot Gent sluit niet, meldt de stad Gent. Wel is het zo dat CityDepot Leuven en Brugge sluit en zich concentreert op Antwerpen, Brussel, Gent, Hasselt en Charleroi. Rendabele last-mile leveringen vanuit een hub blijven een uitdaging, parallel wordt het uitvoeren van de last-mile in eigen beheer een uitdaging. De markt groeit traag maar zeker.
Bron: Flows
Kom met uw praktijkervaringen op het terrein van managen en organiseren
Deel uw kennis, schrijf 3 columns of artikelen en ontvang een gratis pro-abonnement (twv €200)
Word een pro!
SCHRIJF MEE >>
even rechtzetten: CityDepot Gent sluit niet.
Wel is het zo dat CityDepot Leuven en Brugge sluit en zich concentreert op Antwerpen, Brussel, Gent, Hasselt en Charleroi.
Rendabele last-mile leveringen vanuit een hub blijven een uitdaging, parallel wordt het uitvoeren van de last-mile in eigen beheer een uitdaging. De markt groeit traag maar zeker.
Kan de titel van je artikel aangepast worden?