De best paper award van de Vervoerslogistieke Werkdagen 2022 ging naar ‘Publieke inkoop inzetten voor duurzamere stadslogistiek – wat doen gemeenten?’, een paper van Anna Dreischerf en Paul Buijs van de Universiteit Groningen.
Door de verstedelijking en de economische opleving neemt de behoefte aan bouw- en renovatiewerkzaamheden in steden toe. Huizen, openbare voorzieningen, winkels, kantoren en infrastructuur moeten worden afgestemd op het toenemende aantal inwoners en bezoekers, stedelijke functies en veranderende normen.
Binnenstedelijke bouwlogistiek krijgt steeds meer belangstelling; hoe voer je werkzaamheden met minder omgevingshinder uit. Echter bij de brede invoering van slimme en schone bouwlogistiek blijkt dat het vaak een governance- en coördinatievraagstuk is waarbij planologen een belangrijke rol kunnen spelen. Rooilijn sprak met Walther Ploos van Amstel. Lees het interview hier.
Veertig procent van het dagelijkse vrachtverkeer in grote steden is bouwverkeer, ook in Amsterdam. ‘Bouwen in een binnenstad betekent dan ook overlast voor bewoners en ondernemers. Dat is overal hetzelfde’, zegt Walther Ploos van Amstel, lector City Logistics aan de Hogeschool van Amsterdam.
In binnensteden leidt bouwlogistiek tot veel verkeer voor bouwmaterialen en personeel. Er zijn goede alternatieven voor een slimme en schone bouwlogistiek zoals logistieke ontkoppelpunten aan de rand van de stad, opstelplaatsen, bundelen bij de bron en vervoer over water.
