Tag: Amsterdam

Opnieuw tegenslag voor vracht over de gracht

De gemeente Amsterdam heeft een haat-liefde relatie als het gaat om vervoer over water. Amsterdam onderzoekt de mogelijkheden om meer goederen over de grachten te vervoeren. Vervoer over water moet het verkeer over de weg ontlasten. ‘Een goede zaak’, aldus stadslogistiek expert Walther Ploos van Amstel. Hij reageerde eerder uitgebreid op de goede voornemens van de gemeente Amsterdam.

Aanpak luchtkwaliteit in Amsterdam. Is het voldoende?

Op 8 juni bespreekt de Amsterdamse gemeenteraad de plannen voor een schone lucht. Dat is beter voor onze gezondheid, maar is ook nodig omdat Amsterdam anders niet aan de Europese normen gaat voldoen. De plannen raken Amsterdammers met een oldtimer, scooter of bestelbus hard. Nog nooit zijn er zoveel zienswijzen ingediend op een plan; meer dan 2.500!

Vacatures

Social Media Manager (32 - 40 uur per week) auto.nl - Amsterdam (Den Haag)

  Functie: Social Media Manager (géén autoliefhebber) Aantal uur: 32-40 uur Standplaats: Amsterdam Opleidingsniveau: HBO Wat doet auto.nl?Wij zijn er voor alle autorij... Bekijk alle vacatures

Advertorial

Bouwlogistiek in steden vereist duidelijke afspraken

Veertig procent van het dagelijkse vrachtverkeer in grote steden is bouwverkeer, ook in Amsterdam. ‘Bouwen in een binnenstad betekent dan ook overlast voor bewoners en ondernemers. Dat is overal hetzelfde’, zegt Walther Ploos van Amstel, lector City Logistics aan de Hogeschool van Amsterdam.

Ook milieuzone voor bestelbusjes in Amsterdam

Na Rotterdam en Utrecht kiest nu ook Amsterdam voor een milieuzone voor bestelbusjes. Het gaat om de bestelauto’s op diesel die zijn gebouwd voor het jaar 2000. Vanaf 1 januari 2017 zijn ze uit den boze in de Amsterdamse milieuzone, die een groot deel van het gebied binnen de ringweg A10 beslaat.

Red de winkel: kies voor voetgangers

Ik word er niet meer boos om. Een scooter met twee blonde dames rijdt toeterend bij het Amsterdamse Victoria Hotel, door rood, vol in op de op het zebrapad overstekende voetgangers. Op de Zeedijk rijden, luid bellend en roepend, fietsers en scooters dwars door de wandelende massa.

Amsterdamse verhuizer Deudekom kiest voor elektrisch

Directeur Jan van Deudekom van het gelijknamige Amsterdamse verhuis- en transportbedrijf nam dinsdagmiddag officieel de stekker in ontvangst van de eerste volledig elektrisch aangedreven verhuistruck in Amsterdam. Het was zoals Erik Regterschot, projectmanager duurzame mobiliteit van de stad Amsterdam het noemde, ‘een memorabel moment en een flinke stap voorwaarts op de weg naar slimme en schone mobiliteit in de binnenstad.”

Haven Rotterdam verhoogt erfpacht: belasting op arbeid?

Er gebeurt iets bijzonders in de Rotterdamse haven. De erfpacht voor de bedrijventerreinen waar kantoren en distributiecentra staan gaat met 18 tot 50 procent omhoog. Terwijl het Havenbedrijf de afgelopen jaren juist forse kortingen gaf op het havengeld voor reders vanwege de economische situatie. Waarom krijgen de landzijdige ondernemers dan ook geen korting? Hebben die geen last van diezelfde economische situatie?

We hadden de postkantoren nooit moeten sluiten

De verkeersdrukte in de Amsterdamse binnenstad en woonwijken neemt toe. Meer leveringen van webwinkels leiden tot meer vrachtwagens en bestelbusjes. Tegelijk betekent de opkomst gemakswinkeltjes in de buurt nog fijnmaziger en vaker leveren. Hoe moeten we dat in Amsterdam slim organiseren nu we de logistiek uit de stad hebben verjaagd? Binnenkort sluiten zelfs de allerlaatste postkantoren.