Mijn buurt staat in de top tien. Maar, er is geen reden voor feest. We staan op de achtste plaats van meest vervuilde straten van Nederland. Uitlaatgassen van dieselmotoren zijn kankerverwekkend. Inwoners van steden leven door een slechte luchtkwaliteit een jaar korter. Dat is zorgwekkend, omdat steeds meer mensen in de stad wonen.
Wethouder Herrema van verkeer heeft de wielklem enkele jaren geleden afgeschaft. Die zou te veel agressie oproepen en niet gastvrij zijn. Ik vraag me af of dat een verstandig idee was. Een leefbare stad is een stad zonder onnodig blik op straat. De hoge parkeertarieven, de afschrikwekkende werking van de wielklem en de strenge blik van de klemmende ambtenaar houden veel auto’s buiten de stad. Daar hebben wij als bewoners (en autobezitters) allemaal baat bij.
Door de te vervoeren goederen van verschillende leveranciers buiten de stad gebundeld via de grachten naar de verschillende binnenstedelijke bouwplaatsen te brengen, reduceer je het aantal transportbewegingen in de binnenstad. Deze efficiënte samenwerking over de gehele bouwlogistieke keten vermindert de hinder voor bewoners en bezoekers van de stad.
Het Amsterdamse stadsbestuur heeft voorgesteld geen milieuzone voor personenauto’s en bestelbusjes in te voeren. In plaats daarvan worden alleen eisen gesteld aan de normen waaraan nieuw aan te schaffen auto’s en busjes moeten voldoen.
Eén op de drie vrachtwagens in de binnenstad is bestemd voor de horeca. Tophotels krijgen zes tot zeven keer vaker een vrachtwagen voor de deur dan een winkel in de Kalverstraat. Twee Amsterdamse tophotels vroegen zich af of dat niet anders kan. Dat bleek niet eenvoudig te zijn…
De DAM Prijs is een prijs voor de meest duurzame MKB-ondernemer in Amsterdam. Uit ieder stadsdeel wordt een stadsdeelwinnaar gekozen. De stadsdeelwinnaars maken vervolgens kans op het winnen van de DAM Prijs 2013 en de titel ‘Meest duurzame MKB-ondernemer van heel Amsterdam’.
Onlangs presenteerden Carolien Gehrels en Waternet het beleidskader voor het varen en afmeren in en door Amsterdam, voor passagiersvervoer en pleziervaart. In de notitie is terecht veel aandacht voor overlast, veiligheid, illegale boten, handhaving en de inzet van slimme informatietechnologie voor het verkeersmanagement op het water. Beter, en veiliger, benutten van het water zijn het credo.
Het Parool berichtte dat een aantal bedrijven op de Nieuwmarkt voortaan op een schone manier wordt bevoorraad. Dat zorgt voor minder vracht- en bestelwagens. Goederen voor de deelnemende ondernemingen worden afgeleverd bij het Foodcenter aan de Jan van Galenstraat. Daar worden ze gebundeld en met een elektrische vrachtwagen of boot vervoerd naar de Nieuwmarkt.
