Het stadsbestuur van Amsterdam heeft de Agenda Amsterdam Autoluw gepresenteerd. Hiermee wil de stad werken aan ‘meer lucht, meer ruimte en een bereikbare stad’. Branche-organisatie evofenedex juicht de ambitie toe en constateert dat de agenda zich duidelijk uitspreekt dat “de stedelijke logistiek vormt een levensader voor de stad”.
Met €40 miljoen euro voor goederenvervoer stimuleert minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat een modal shift. De minister wil dat het transport van goederen de komende jaren minder via de weg gaat, maar vaker over water, via spoor en door buisleidingen. Dit staat in de Goederenvervoeragenda die naar de Tweede Kamer is gestuurd.
Vorig jaar heeft de gemeente Amsterdam een ambitieuze Uitvoeringsagenda Stedelijke Logistiek gepresenteerd. De resultaten van het afgelopen jaar zijn geëvalueerd. De conclusie is dat de logistieke wereld complex is. Er zijn veel partijen en veel belangen…
Wat kan de overheid doen met big data? Is het begrip niet gewoon een hype? Een opgeblazen zeepbel door de successen van commerciële grootmachten zoals Amazon, Google, Facebook en Bol.com? Wat heeft de overheid aan big data? Helpt het de samenleving? En van wie is die data eigenlijk? Allemaal vragen die opkomen bij de combinatie van de twee woorden ‘big data’ en ‘overheid’.
Woensdag aanstaande gaan we weer stemmen! Wat betekenen die verkiezingen eigenlijk voor de logistiek? We hebben de belangrijkste columns even op een rijtje gezet.
