Tag: Bestelauto

Amsterdam in 2025 zero-emissie? Wat vinden de bestelautorijders?

Amsterdam gaat mogelijk al in 2025 voor zero emissie stadslogistiek. Dat raakt zeker 50.000 bestelauto’s. De Hogeschool van Amsterdam vroeg aan bestelautorijders wat zij vinden van elektrische rijden. Het wordt de grote vraag wat ze straks vinden als ze in 2025 terugkijken naar hun reactie!

Wat gebeurt er met bestelverkeer in de stad?

Walther Ploos van Amstel, lector Citylogistiek aan de Hogeschool van Amsterdam, kijkt op RTL Transportwereld naar de opties voor slimme en schone stedelijke distributie. Hoe moet je daar met het oog op de toekomst naar kijken? Hij benoemt nieuwe mogelijkheden zoals fietskoeriers, maar gaat ook in op de (on)mogelijkheden van bijvoorbeeld elektrische bestelauto’s.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Onveilige bestelauto’s? Pak de buurtlogistiek aan!

Nooit eerder stonden er zoveel nieuwe woonwijken in de steigers. Vitale buurten met een goede balans tussen werken, wonen en ontspannen. Aantrekkelijke autoluwe wijken waar veilig en gezond lopen en fietsen de norm zijn. We gaan auto’s delen. Vaker met het openbaar vervoer. En, veel meer lopen en fietsen.

Vacatures

Clustermanager Klant Contact Centrum / Dienstverlening (Hoofddorp)

Ben jij een ervaren en inspirerende manager die uitdaging ziet in het optimaliseren van onze publieke dienstverlening? Dan zoeken wij jou! Bekijk alle vacatures

Advertorial

Elektrische bestelauto? Servicelogistiek moet op dieet…

Vanaf 2025 gaan veel steden in Nederland op slot voor dieselvoertuigen. De helft van de bedrijven in de service-, bouw- en installatiesector denkt binnen nu en vijf jaar een of meer elektrische bestelauto’s aan te schaffen. Maar, de overstap naar elektrische bestelauto’s is niet eenvoudig vanwege de vele spullen die ze vervoeren.

In 2025 mogelijk 100.000 elektrische bestelauto’s op de Nederlandse wegen

Al eerder onderzocht de Topsector Logistiek de rol van bestelauto’s in het zakelijke verkeer. TNO en CE Delft en hebben nu onderzoek gedaan naar de kansen voor elektrische bestelauto’s in Nederland. Er is nog veel onzeker over de adoptie. De voorzichtige conclusie is dat er een groei is van 100.000 elektrische bestelauto’s in 2025 naar 200.000 in 2030. Maar, daarvoor moet nog wel veel gebeuren.

MKB-ondernemers willen best elektrisch rijden… als het maar niks kost

Bijna de helft van de ondernemers in het Nederlandse MKB denkt de komende vijf jaar een of meer elektrische bestelauto’s aan te schaffen. Iets minder dan de helft van hen, achttien procent, wil zelfs al binnen twee jaar overstappen op een elektrische bestelauto. Dat blijkt uit een onderzoek van Evofenedex. Is dat goed nieuws?

Nu nog een diesel bestelauto kopen? Dat is niet echt slim

Elektrisch rijden is flink in opkomst. Naast dat elektrisch rijden beter is voor het milieu en de luchtkwaliteit, biedt elektrisch rijden nieuwe mogelijkheden. Met Road to Zero wil Natuur & Milieu samen met koplopers in de zakelijke markt de transitie naar elektrisch rijden versnellen. De markt heeft nu opschaling nodig om de transitie naar zero emissie mobiliteit door te zetten.

Het strooien met ontheffingen lost problemen met bestelauto’s in de stad niet op

Op tweede kerstdag stond er weer een auto de hele dag op de stoep voor onze deur. De grote gele ontheffingskaart op het dashboard voor gratis stoepparkeren. ’s Avonds komt de familie bepakt en bezakt met kerstaankopen weer bij de auto. Terug naar Purmerend, Almere of Uithoorn. Er gaat iets goed verkeerd met die ontheffingen.

De Bestelbus-Battle: kan het slimmer en schoner?

In navolging van de succesvolle Green Taxi Battle Electric waarin slimme maatregelen voor elektrisch personenvervoer zijn bedacht, organiseert Natuur & Milieu de Bestelbus-Battle. In april zullen vijf teams van invloedrijke deskundigen strijden om de prijs: Wie bedenkt de meest effectieve en kansrijke overheidsmaatregel die zorgt voor maximale milieuwinst in de bestelautomarkt?