De gevolgen van COVID-19 voor de overslag en het vervoer van goederen zijn nog onzeker. Meer inzicht in de mogelijke invloed van COVID-19 op het goederenvervoer draagt bij aan meer op de situatie toegesneden beleidsmaatregelen. Dat meldt Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).
Minder vrachtwagens op de weg zorgt voor een betere bereikbaarheid van de regio en voor minder uitstoot van CO2. Dat is het doel van de partners de Amsterdam Logistics Board, Provincie Flevoland, Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord NV, de Omgevingsdienst IJmond, de Hogeschool van Amsterdam, Port of Amsterdam en Connekt (Topsector Logistiek).
Het bouwvakblad Cobouw meldt dat de lage waterstand bouwers en fabrikanten in hun portemonnee raakt.Door de lage waterstanden worden schepen al wekenlang minder vol gestopt, zodat ze minder diep in het water liggen. Schepen vervoeren daardoor minder zand en grind, waardoor de kosten voor grondstoffen en materiaal omhoog schieten.
Als de logistieke sector in Nederland haar belangrijke internationale positie wil behouden én aan de doelstellingen van het Klimaatakkoord van Parijs wil voldoen zal alles uit de kast gehaald moeten worden.
Dit weekend is het Festival Pukkelpop in Vlaanderen. Organisator Chokri Mahassine laat het backstagemateriaal voor de artiestenlounge voor het eerst aanvoeren via het nabijgelegen Albertkanaal. Het experiment in samenwerking met stadsdistributeur CityDepot en Promotie Binnenvaart Vlaanderen moet de ecologische voetafdruk van het Limburgse festival verder verkleinen.
Onlangs presenteerden Carolien Gehrels en Waternet het beleidskader voor het varen en afmeren in en door Amsterdam, voor passagiersvervoer en pleziervaart. In de notitie is terecht veel aandacht voor overlast, veiligheid, illegale boten, handhaving en de inzet van slimme informatietechnologie voor het verkeersmanagement op het water. Beter, en veiliger, benutten van het water zijn het credo.
