Een samenwerking voor innovatieve infrastructuurvoorzieningen – daar willen Nederland en Duitsland naartoe. En dat begint dit jaar. Alleen al in de eerste drie maanden van 2020 vinden twee topbijeenkomsten plaats. Daarbij gaat het ook om kansen die zich voordoen voor bedrijven in het buurland.
Faalkosten zijn jaarlijks goed voor meer dan 5 miljard euro en zorgen voor heel veel gedoe in de Nederlandse bouwsector, zo bleek uit onderzoek van ABN AMRO in het voorjaar van 2019. Het is niet alleen veel gedoe voor de ondernemers, maar vooral voor de woonconsumenten; veel opleverfouten, veel te late oplevering en onnodig hoge woonlasten. De sector lijkt onverbeterlijk.
Bij de oplevering van onze nieuwe woning hadden we de nodige opleverpunten net als de meeste buren. Ondanks dat het project een wereldprijs kreeg voor de digitale werkvoorbereiding in BIM (Bouwwerk Informatie Model) stond het bad op de verkeerde plek en ontbrak een belangrijke stroomleiding.
Hibin, de branche-organisatie voor de bouwgroothandel heeft een Delphi-analyse uitgevoerd naar de toekomst van de bouwgroothandel. In dit onderzoek hebben deskundigen een expertcheck gegeven op de meest impactrijke ontwikkelingen voor de bouwmaterialengroothandel.
Dat stadsbruggen veel minder zwaar verkeer te verduren krijgen dan de drukke Van Brienenoordbrug is duidelijk. Toch gelden voor alle bruggen sinds enkele jaren dezelfde veiligheidsnormen. TNO ontwikkelde een nieuw verkeersbelastingmodel om aan te tonen dat stadsbruggen voldoende stevig zijn.
De laatste jaren is er veel in de praktijk geëxperimenteerd met slimme logistieke concepten en control towers in de bouw. Dat heeft vele inzicht opgeleverd over de mogelijkheden van bouwlogistieke maatregelen, de “do’s and don’ts” bij het invoeren van ondersteunende ICT, de samenwerking met toeleveranciers en logistieke dienstverleners, de meerwaarde van een bouwlogistieke hub en het belang van een goede aansluiting op de interne logistiek op de bouwplaats.
In oktober organiseerden wij met TNO, Arcadis, PostNL en Amsterdam Smart City een stevige workshop over de kansen die digitalisering biedt in de bouwketen. Hoe kunnen we slimmer, sneller en met minder transport van en naar de bouwplaats de bouwprocessen organiseren?
Beperkte bereikbaarheid, een drukte van jewelste en het ontbreken van ruimte op de bouwplaats, maken van de renovatie van het Binnengasthuis in hartje Amsterdam een logistieke uitdaging. Door gebruik te maken van de 2-kuubs BouwBewust Boxen, een goede afstemming en dagproducties, lukt het de Friso Bouwgroep.
In binnensteden leidt bouwlogistiek tot veel verkeer voor bouwmaterialen en personeel. Er zijn goede alternatieven voor een slimme en schone bouwlogistiek zoals logistieke ontkoppelpunten aan de rand van de stad, opstelplaatsen, bundelen bij de bron en vervoer over water.
De helft van het door Europese wegtransporteurs vervoerde gewicht is voor de bouwnijverheid, zoals zand, grind, grond, beton en bouwmaterialen. De aandelen per land lopen uiteen van 35 tot wel 70 procent. Ook voor Nederlandse transporteurs zijn bouwproducten de meest vervoerde goederen. Dat blijkt uit cijfers van het CBS.
