Tag: Bouwlogistiek

Slimme en schone bouwlogistiek start bij een goede aanbesteding

In binnensteden leidt bouwlogistiek tot veel verkeer voor bouwmaterialen en personeel. Er zijn goede alternatieven voor een slimme en schone bouwlogistiek zoals logistieke ontkoppelpunten aan de rand van de stad, opstelplaatsen, bundelen bij de bron en vervoer over water.

Met de caravan naar het Gardameer

Het is moessontijd in Nederland. Ineens zijn er stortbuien die in een uur tijd meer dan 50 millimeter regen lozen. De straten staan blank, de kelders lopen onder en het dak lekt op steeds weer anderen plaatsen. Na honderdvijftig jaar trouwe dienst houdt ons huis het ook niet meer droog. Onze loodgieter Jan maakt overuren en rijdt met zijn oude bestelbus de hele stad door. Die bus heeft hij nodig voor zijn grijpvoorraad.

Boek van de week

Vacatures

Unitmanager Techniek en Omgeving

Een uitdagende managementfunctie met een sterk inhoudelijk component op civiel technisch gebied. Bekijk alle vacatures

Advertorial

Samenwerking in Amsterdamse bouwlogistiek: minder transport en duurzamer

Door de te vervoeren goederen van verschillende leveranciers buiten de stad gebundeld via de grachten naar de verschillende binnenstedelijke bouwplaatsen te brengen, reduceer je het aantal transportbewegingen in de binnenstad. Deze efficiënte samenwerking over de gehele bouwlogistieke keten vermindert de hinder voor bewoners en bezoekers van de stad.

Duurzame bouwlogistiek: Van Keulen maakt kans op DAM-prijs 2013

De DAM Prijs is een prijs voor de meest duurzame MKB-ondernemer in Amsterdam. Uit ieder stadsdeel wordt een stadsdeelwinnaar gekozen. De stadsdeelwinnaars maken vervolgens kans op het winnen van de DAM Prijs 2013 en de titel ‘Meest duurzame MKB-ondernemer van heel Amsterdam’.

Amsterdam ziet nog weinig kansen voor vracht over de grachten…

Onlangs presenteerden Carolien Gehrels en Waternet het beleidskader voor het varen en afmeren in en door Amsterdam, voor passagiersvervoer en pleziervaart. In de notitie is terecht veel aandacht voor overlast, veiligheid, illegale boten, handhaving en de inzet van slimme informatietechnologie voor het verkeersmanagement op het water. Beter, en veiliger, benutten van het water zijn het credo.