De productie van nieuwe materialen en goederen zorgt ervoor dat grondstoffen opraken en is verantwoordelijk voor meer dan de helft van de wereldwijde CO2-uitstoot. Amsterdam wil in 2050 een circulaire stad zijn. Een stad waar we waardevolle materialen en grondstoffen hergebruiken en geen afval produceren.
Een urgenter vraagstuk dan de toekomst van onze planeet is er niet. Daarom is er ook geen urgentere uitdaging dan vorm te geven aan een transitie naar een circulaire samenleving en economie. De logistieke sector in Nederland is goed voor zo’n 10% van het BNP. Maar, doet de sector wel mee bij circulair?
De transitie naar een circulaire economie vraagt om nieuwe ontwerpprincipes en business modellen die ervoor zorgen dat grondstoffen effectief en efficiënt worden gebruikt en afval wordt voorkomen. Maar wat doen we met alle bestaande producten die niet zijn ontworpen voor hergebruik of recycling en de reststromen die hiermee ontstaan?
Overheid, bedrijven en onderzoeksinstituten kwamen op woensdag 6 juli bijeen in Circular Expo om de invloed van logistiek op de Metropoolregio Amsterdam te bespreken. Hier organiseerden Podium voor Architectuur en de Smart Logistics Hub de laatste bijeenkomst in de reeks Expertmeetings Logistiek.
De komende 25 jaar wordt er wereldwijd meer dan 50% bijgebouwd van wat er nu al staat aan gebouwen en infrastructuur. De behoefte aan bouwmaterialen wereldwijd is dan veel groter dan het aanbod. Bovendien heeft het produceren en vervoeren van bouwmaterialen grote impact op de uitstoot van CO2. In Europa bestaat 50% van het wegvervoer uit bouwmaterialen.
Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu zet zich met de plannen voor de volgende kabinetsperiode in voor de transitie naar een circulaire economie te stimuleren en te versnellen. Dit economische systeem neemt de herbruikbaarheid van producten en grondstoffen en het behoud van natuurlijke hulpbronnen als uitgangspunt en streeft ernaar dat in iedere schakel van het systeem waarde wordt gecreëerd voor mens, natuur en economie.
.jpg)