Pakketpunten: dat moet echt slimmer!
Pakketpunten in bouwmarkten en tabakswinkels lopen over van de online bestelde pakketjes. Een pakketpunt levert weinig op, terwijl de werkdruk alleen maar toeneemt. Trouw bericht erover.
Pakketpunten in bouwmarkten en tabakswinkels lopen over van de online bestelde pakketjes. Een pakketpunt levert weinig op, terwijl de werkdruk alleen maar toeneemt. Trouw bericht erover.
In het Verenigd Koninkrijk komt 15 procent van de consumenten zijn online bestelde producten niet afhalen in de winkel. Dit blijkt uit onderzoek van Barclaycard. De online bank becijferde dat het om een bedrag gaat van 228 miljoen pond, omgerekend zo’n 250 miljoen euro.
Steeds meer consumenten laten hun beslissing over belangrijke online aankopen voor de feestdagen afhangen van de leveropties van de webwinkel. Bijna de helft van de online winkelmandjes passeert nooit de kassa, omdat er te weinig aflevermogelijkheden worden geboden; 46 procent.
Een idee om online gekochte, dagelijkse boodschappen op een duurzame manier bij de consument bezorgd te krijgen, heeft de jaarlijkse duurzaamheidsprijs van KPMG gekregen. Het idee is van Tatjana Mirosnicenko, studente aan de Rotterdam School of Management (RSM).
In het vervoer van online bestelde pakketten is een flinke duurzaamheidsslag te maken: ‘Onnodig grote voertuigen verplaatsen lucht’, stelt lector stadslogistiek Walther Ploos van Amstel op Twinkle. Volgens hem rijden twee keer zoveel bezorgbusjes in de stad als nodig is.
Websuper Picnic gaat de retourzendingen van online warenhuis wehkamp ophalen. In maart 2018 start in Amersfoort een proef waarbij klanten van Picnic hun wehkamp-retouren kunnen meegeven aan de bezorger van hun boodschappen. De elektrische wagentjes van Picnic zorgen ervoor dat de pakjes weer bij wehkamp terechtkomen.
Eind september opende webwinkel bol.com zijn nieuwe fulfilment center in Waalwijk. Joost Poelgeest gaf leiding aan dit bouwproject en spreekt van ‘een unieke set-up’. Wat onder meer opvalt, is dat PostNL het eigen sorteerproces in het fulfilment center van bol.com organiseert.
DHL Parcel introduceert nu de DHL Locker, een nieuwe compacte pakketkluiswand. Klanten willen vaker de regie voeren over de bezorging van hun pakket. Behalve met pakketkluizen komt DHL de klant tegemoet met keuze in tijdvensters en aflevering bij een DHL Parcelshop en zijn er pilots met aflevering in een pakketbrievenbus aan huis en in de kofferbak van een auto.
De groei van b2b, b2c en c2c e-commerce zorgt voor nieuwe problemen op logistiek vlak. De straten worden drukker door rondrijdende bestelauto’s, er is meer vervuiling en geluidsoverlast. E-commerce zorgt voor meer leveringen in steden, en dat onder grote tijdsdruk. Wat zijn de tien belangrijkste trends in last milebezorging? En welke innovaties zijn nodig om de situatie te verbeteren?
Een van de studenten van de Hogeschool van Amsterdam doet onderzoek naar de inzet van pakketkluizen en de wensen van consumenten. Jullie zou hem geweldig kunnen helpen met het invullen van deze korte enquete. Later maken we de resultaten bekend op Delaatstemeter.nl.