Stadslogistiek vraagt om nieuwe oplossingen, met schone, stille en in omvang efficiënte voertuigen die rendabel ingezet worden om de logistieke vraag in steden te bedienen. Het segment tussen fiets en bestelvoertuig met elektrische aandrijving of trapondersteuning, het lichte elektrische vrachtvoertuig (LEVV), biedt hiervoor mogelijk uitkomst.
Heeft u een logistiek vraagstuk over planning, distributie of schoon vervoer? De Hogeschool van Amsterdam heeft logistieke studenten die met een frisse en objectieve blik aan de slag gaan met uw logistieke vraagstuk in een project met een overzichtelijke looptijd, met professionele begeleiding vanuit de hogeschool.
Op 29 oktober is het eindseminar van het onderzoeksprogramma ‘Keten- en netwerkstrategieën van het logistiek MKB in mainports’. Op dit seminar presenteert het onderzoeksprogramma logistiek van de HvA de resultaten van dit vierjarige praktijkgerichte onderzoek, waarin het huidige overheidsbeleid voor innovatie in de topsector logistiek langs de meetlat van het logistieke MKB rond Schiphol en de Amsterdamse en Rotterdamse haven werd gelegd.
Steden groeien uit tot complexe knooppunten van binnenstad en randgebieden. Het vervoer in deze stedelijke gebieden neemt almaar toe. Tegelijk met deze toegenomen belasting van het logistieke netwerk en het milieu, groeit de vraag naar een duurzaam en gezond leefklimaat. De binnenstad staat daarom voor de uitdaging nieuwe manieren te vinden om aan de toenemende vraag naar producten te voldoen, maar tegelijk de schadelijke effecten van vervoer op het milieu en de gezondheid tegen te gaan.
